ABS故障指示燈點亮，ABS功能失效

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：liuqi6380394 類別：汽車構造維修時間：2006-12-24

    故障現象：一輛奧迪轎車上線檢測后車輛行駛儀表板上的ABS故障指示燈點亮，ABS系統防抱功能失效。
    故障檢修：由于儀表板上的ABS故障指示燈在行駛時點亮，說明該車ABS制動系統有故障，首先應根據下列方法讀取故障代碼。
    關閉點火開關（OFF），用LED測試燈連接診斷接頭的2＃和10＃腳，并用診斷跨接線跨接診斷接頭的2＃腳和9＃腳；打開點火開關（ON），約4s后，拆下2＃與9＃之間的跨接線，注意觀察LED測試燈的閃爍規律，讀取故障代碼；若ABS系統沒有故障，LED測試燈會以故障代碼“4444”表示系統正常；若自診斷輸出結束，LED測試燈會以4個2.5s的時間閃爍，為“0000”結束碼；通常故障代碼的閃亮時間為0.5s，2.5s的閃亮時間規定為“0”，以免誤判為故障代碼“1111”。
    根據上述方法讀得1233、1241、1234、1311四個故障代碼。分析認為四個車輪的車速傳感器不可能同時損壞，因此懷疑有假碼存在。決定清除故障代碼后試車重新讀取故障代碼。按正確程序清除故障代碼后試車，儀表板上的ABS故障指示燈點亮。重新讀取故障代碼為1241，表示右前輪車速傳感器不良。本著先易后難的原則，首先檢查線路，一看恍然大悟，右前輪車速傳感器的插頭根本沒插上。重新插上該插頭后，清除故障代碼，試車，儀表板上的ABS故障指示燈不再亮起，制動性能恢復正常。
    經詢問得知，該車在前兩天上線檢測時，不合格，聽別人講，拔下輪速傳感器可以讓制動合格，所以駕駛員便將四個車輪上的車速傳感器插頭拔下，上線檢測果然合格。檢后，在重新插回車速傳感器插頭后，電腦便記錄下四個車速傳感器的故障代碼，ABS系統不起作用，處于傳統制動工作狀態，上線檢測合格后，雖然插回了車速傳感器插頭，但沒有進行清除故障代碼，故障代碼仍然存在電腦中，ABS系統處于失效保護狀態，ABS系統不起作用。另外在插回車速傳感器插頭時，右前輪車速傳感器的插頭又沒插好，導致脫落。這是傳統滾筒式制動試驗臺的缺陷，它無法正確評價ABS系統的制動性能，故GB7258－1997中規定對ABS車輛應采用平板式制動試驗臺進行檢測。
    另外，還應掌握正確的故障代碼清除方法，具體方法如下：
    關閉點火開關，用LED測試燈連接診斷接頭的2＃和10＃腳，并用診斷跨接線短接2＃和9＃腳。打開點火開關，至少5s后，拆下2＃和9＃腳之間的跨接導線。若LED測試燈和儀表板上的ABS故障指示燈仍亮著，則再用跨接導線短接診斷接頭的2＃腳和9＃腳，5s以后拆下跨接導線，LED測試燈熄滅，表示故障代碼已被清除。