液壓制動系統故障的判斷
互聯網 wl04qc1b 汽車構造維修 2006-11-27
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當汽車的液壓制動系統出現制動失效等故障時，可用“腳感法”來快速診斷，查出故障原因及故障部位，以避免盲目拆卸。
1)用腳尖輕踏制動踏板，若踏板踏到全程的2/3時才感覺到制動阻力，說明踏板自由行程過大。 2)若制動踏板可以無阻力地踩到底，且連踩幾腳仍感覺踏板無阻力，踏板位置也不能隨之升高，則說明故障原因是制動總泵中缺少制動液或儲液箱蓋通氣孔堵塞或制動皮碗破裂、踏翻。應向儲液箱內添加制動液或疏通通氣孔或更換制動皮碗。 3)若制動踏板可以一腳踩到底，但在連踩幾腳后感覺踏板位置升高，而間隔一段時間再次踏下踏板時，踏板又可以踩到底，則說明制動管理體制路中壓力太低。其原因可能是制動皮碗老化變質，回油閥密封不嚴，制動總泵或分泵活塞與缸壁磨損使間隙過大。應更換制動液皮碗、活塞，清洗回油閥。 4)若在快速踩下制動踏板時感覺自由行程較小，制動有效，而在緩慢踏下制動踏板時，感覺自由行程較大，制動無效，則說明制動總泵皮碗磨損，不能保持制動液壓力。此時若感覺踏板在繼續向下移動，則說明制動管路中有滲漏。首先檢查制動管有無破裂，管接頭有無松動；再檢查總泵推桿防塵套處和車輪制動底板處有無制動液漏出，若有，則說明總泵或分泵皮碗老化破裂或踩翻，應予更換。 5)若踏下制動踏板時感覺軟綿綿的，富有彈性，則說明制動液中滲入了空氣，應擰緊管接頭，并按規定要求進行放氣。 6)若踏下制動踏板時感覺踏板很硬，甚至踩不動，則說明制動總泵及分泵皮碗膨脹、變形以致卡死。應更換制動液及制動皮碗，清洗制動管路。 7)踏下制動踏板后松開，若踏板不能回至原位，則說明制動總泵回油閥或回油孔堵塞。若此時總泵伴有“撲哧、撲哧”的響聲，則說明總泵皮碗被踏翻。應重新裝配或更換。 8)裝有快速自鎖接頭的液壓制動系統若出現慢踩制動踏板時制動有效，快踩制動踏板時制動無效的現象，則說明快速自鎖接頭裝反或接頭處兩個彈簧的彈力調整不當，在急速踩下制動踏板時，接頭處球閥產生自鎖現象，制動液不能通過。應重新裝配接好，并將來油端接頭彈簧彈力適當調低。 |
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