教你修車

    汽車——每個車主的心肝寶貝。隨著”年歲“的增大和行駛里程的增加，“身體”就會開始慢慢生病。車主如果多懂些汽車知識，車有了“病”就及時“打針吃藥”，才會使自己的寶貝少生病。
    汽車故障的癥狀，由于形成原因不同而各具特點，歸納起來大致有以下幾種情況：
    愛車得病的征兆
    工作狀況突變：如汽車在運(yùn)行時，發(fā)動機(jī)突然熄火或轉(zhuǎn)速迅速下降，直至熄火后再發(fā)動困難，甚至不能重新發(fā)動，這種情況一旦發(fā)生麻煩不小；或汽車在行駛中，制動突然無力或跑偏、甩尾，更嚴(yán)重時會出現(xiàn)制動失效；有時在行駛中，找不到擋位或掛錯擋——俗稱“亂擋”等。
    異常聲響：汽車在行駛過程中出現(xiàn)的非正常聲響，是汽車早期故障的“報警器”。在駕駛中突然發(fā)生非正常聲響，作為車主應(yīng)立即意識到車子出了問題，此時應(yīng)立刻停車檢查，切不可“帶病作業(yè)”，經(jīng)驗表明：凡是聲響沉重并伴有明顯抖震現(xiàn)象，多為惡性故障，應(yīng)立刻找人或送修。對一般聲響，常因位置不同而具有不同的特征，所以車主在駕駛過程中，應(yīng)時常注意聲響的變化的情況，以便及時發(fā)現(xiàn)和排除事故隱患。
    過熱高溫現(xiàn)象：過熱高溫現(xiàn)象通常出現(xiàn)在發(fā)動機(jī)、變速箱、驅(qū)動橋主減速器、差速器及制動器等總成上。例如，發(fā)動機(jī)過熱，多為冷卻系有問題，通常是冷卻液缺乏或泵不工作，如不加以檢修會引起燃油在燃燒室內(nèi)突爆、早燃，甚至活塞項部燒熔等。變速器和驅(qū)動橋過熱，多為缺少潤滑油所致；制動器過熱，多為制動蹄片不歸位而引起，以上現(xiàn)象有的可通過儀表直接反映出來，大多則需要車主朋友平時注意觀察，用手測外表溫度做簡單測試。
　　漏油、漏氣現(xiàn)象：是指汽車的燃油、潤滑油(機(jī)油或齒輪油)、制動液、航空液壓液(動力轉(zhuǎn)向器油)、壓縮空氣等的滲漏。例如，燃油、潤滑油等油品的滲漏，一般都有一定的痕跡，油污及氣味，而壓縮空氣泄露時，可明顯聽到漏氣聲，所以我們應(yīng)時常注意察看會漏油的部位及定期檢查油面高度。
　　排氣顏色異常：經(jīng)常觀察發(fā)動機(jī)排出廢氣的顏色變化，有利于了解發(fā)動機(jī)的工況。例如：汽油機(jī)正常排出的廢氣應(yīng)無色透明。當(dāng)廢氣呈藍(lán)色時，表明發(fā)動機(jī)燒機(jī)油；當(dāng)廢氣呈黑色，表明燃燒不完全，點火正時及配氣相位有問題：當(dāng)廢氣呈白色，表明燃油中有水分，不過冬季廢氣呈白色可不要誤會燃油中有水啊！
　　燃油和潤滑油消耗過量：燃油和潤滑油消耗超標(biāo)，表明車輛技術(shù)狀況惡化或產(chǎn)生故障。如燃油消耗超標(biāo)，一般為發(fā)動機(jī)工作不良。化油器霧化及浮子室液面存在故障，或底盤傳動系。制動系調(diào)整不當(dāng)而增大行駛阻力。若機(jī)油消耗超標(biāo)，多為發(fā)動機(jī)存在故障，常伴有排氣顏色異常，其原因主要是活塞與氣缸壁的配合間隙過大或有嚴(yán)重?fù)p傷。若機(jī)油量有增無減，表明可能是冷卻液或燃油漏入油底殼的結(jié)果，由此可見，燃油、潤滑油消耗異常與發(fā)動機(jī)技術(shù)狀況是息息相關(guān)的。
　　出現(xiàn)特殊氣味：在車輛行駛過程中，一旦發(fā)覺有特殊異常的氣味，應(yīng)立即停車查明情況，以免引起更大的故障。例如，發(fā)動機(jī)過熱、潤滑油或制動液受熱揮發(fā)甚至燃燒時，會散發(fā)出極特殊的氣味；電路短路搭鐵導(dǎo)線燒熔時，會發(fā)出臭味；離合器打滑、摩擦片燒蝕、制動帶拖蝕摩擦等，會散發(fā)出難聞的焦臭味。
　　汽車外觀異常：在行駛中，總發(fā)覺車輛向一方跑偏，可將汽車停在平坦的場地上，如有橫向或縱向歪斜，原因多為車架、車身、輪胎、懸掛異常。
    自己修車注意事項
　　車子有了“病”，當(dāng)然要“打針、吃藥”。有些車主自持對汽車有一定了解，決定自己親自動手修理。不過汽車的許多零部件之間裝配精密，如果維修過程中不按規(guī)范進(jìn)行，很可能會破壞某些零部件的工作規(guī)律，以下幾點建議供參考：
　　第一，在維修中，對更換的配件要檢查仔細(xì)，千萬不要使用廉價劣質(zhì)的配件，如在選擇氣缸體、氣缸蓋時，注意是否存在砂眼，裂紋或翹曲變形，否則裝機(jī)后會產(chǎn)生漏水。
　　第二，燃油使用要恰當(dāng)。不同標(biāo)號的汽油，其蒸發(fā)性、抗爆性、膠質(zhì)含量、機(jī)械雜質(zhì)等含量各不相同。
　　第三，注意安裝順序及衛(wèi)生，零件在拆裝時，一定要清洗干凈，不要將砂粒、污物帶入機(jī)體內(nèi)，也不要由于粗心大意將一些看似不起眼的油封、墊片漏裝。
　　第四，修理習(xí)慣、工藝不正確，不少人喜歡采用“寧緊勿松”的原則，認(rèn)為緊些安全保險，其實不然，零件間該留間隙的一定要間隙恰當(dāng)。
　　第五，按規(guī)定使用、保養(yǎng)和維修。在新車走合期，提前拆除限速片，提前帶負(fù)荷使用，必會引起車輛“短壽”；超速行駛，空擋熄火滑行及自行拆件、更換不符合標(biāo)準(zhǔn)的零件，均會破壞車輛技術(shù)性能；著行駛里程的增加，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)。
　　第六，防止線路接錯，零件錯裝。
　　總之，車主對車輛要勤檢查、多留意，那你的寶貝才會少生“病”，即使偶有“傷風(fēng)感冒”，也會處變不驚。