解碼汽車“鈑噴”看清汽車外觀修復
互聯網 汽修知識 2008-05-07
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說起車輛保險事事故，大家并不陌生，發動機、變速箱出了問題，自然會到品牌4S店修理，那如果是小剮小蹭這些有些癢痛但無傷大礙的毛病呢？其實專業人士告訴記者，小毛病也能出大問題，維修過程中，還要在乎維修的質量。對此，記者特別采訪了信達福特相關技術人員，解碼“鈑噴”。 據信達福特技師介紹，現在路上出現的保險事故，80%左右都是車輛外觀的刮碰，是不需要換件的，只需要進行外觀的修復。而在外觀修修過程中，對維修工藝的要求和對漆料品種的選擇都會影響到維修后的品質。 過去，手工打磨是漆工施工的惟一方法，隨著工藝的改進這種方法又可分為最初的手工水磨和后來的手工干磨。不過手工打磨的工作效率低，勞動強度大，污水造成的環境污染，而且容易產生橘皮，氣泡，沙痕，銹漬等質量缺陷。隨著科技的不斷進步，得心應手的專業研磨設備和工具也日漸成熟，無塵干磨因此誕生并得到迅速推廣，在歐美的很多國家，傳統水磨已被徹底淘汰，取而代之的就是無塵干磨，最具代表的有意大利RUPES和德國FEST0這兩大品牌。 去年10月，信達福特在廈門率先引進了領先行業鈑噴工藝水平的德國“費斯托”無塵環保干磨工藝。使信達福特的鈑噴技術一躍成為廈門的行業領先地位。該工藝既保證了維修質量，同時提升了工作效率，減少了客戶的等待時間。 記者在信達福特的鈑噴車間看到，一排排等待維修的車輛分別整齊停放在區分明顯的各個工位上，六臺德國進口的高級干磨設備及六個用于打磨補土時使用的紅外線烤燈分置兩旁，信達福特的技術人員正在用這些設備為車輛進行修復。與其他鈑噴車間不同的是，地面干凈整潔，而且看不到水漬。“我們率先引進無塵干磨設備代替傳統的人工水磨方式，不僅省略了多次干燥環節，簡化了修補過程，更能保證噴漆質量，節約水源，保護環境。”技師娓娓道來。 事實上，漆面修補是一項比較煩瑣的工藝流程，包括鈑金校正、補土、紅外線烘烤、干磨平、中漆噴漆第二次磨平、遮蔽、進入烤房噴表面漆、上光油、拋光等一系列工序。有一些非正規的維修店，為了節省時間及材料，往往會省掉一些工序，讓車主誤認為小店的時間快、價格便宜。技師提醒廣大消費者:選擇正規的4S店是確保平安無事的第一道防線。除了已有信譽的原廠之外，如果因為價格等因素要將愛車交給一般車間的鈑噴廠處理，最好先問問口碑如何，不要因為低價的誘惑給自己招來麻煩。 來源：廈門網 |
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