馬自達6換裝MR2發動機 提升百匹變身街車
互聯網 俠名 汽車改裝技術 2014-01-15
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馬自達6是馬自達旗下的暢銷家庭轎車，國內的馬自達6有兩版，一版是純家轎，一版是轎跑，無論哪一版，底盤都比較扎實，深得玩家喜愛。2008年，馬自達6大改款，推出全新的馬自達睿翼。改款后的馬自達6尺寸更大，更加的生活化，作為玩車來說，就顯得有點龐大，下面我們就分享一個案例，老款的馬自達6改裝MR2發動機。
換裝發動機，也算是一種改裝方式，這些車主一般都有一種強烈情節，狂熱某款發動機。這些被人狂愛的發動機我們這里列舉幾個：本田的紅頭機，（S2000上使用一款高轉發動機）；大眾的VR6，寶馬的N54（L6發動機），這些發動機在車迷心中擁有不可磨滅的低位。
文中這款MR2的發動機型號是3S-GE，是豐田的一款久經沙場的發動機，也是最早采用雙VVT-i的發動機（進氣排氣氣門智能可變技術），1998ml的排量可以達到200匹，基本相當于一般發動機2.4L左右的動力水平。經過渦輪增壓，可以將馬力推到500匹，相當驚人，這個參數幾乎可以比拼法拉利了。再說一下MR2，它是豐田的一款中置后驅的雙座跑車，在電影《古惑仔之人在江湖》里陳浩南開的車就是MR2。
版權聲明：本文系雅森車品網獨家稿件，轉載請注明出處。 本文導航
按照改裝圈里的共識，馬自達6的動力略顯不足，但是手動6擋變速器很值得玩味。再配上一個大馬力的發動機，馬6就完美了。換裝的3S-GE發動機輸出高達245匹，非常強悍了，因為原車不到150匹。
僅僅更換發動機是夠的，動力增強，其他的性能也得跟上，這樣車子才協調，平衡。
更換發動機，動力增強，進氣量和排氣量都要增加。進氣和排氣都進行了改裝，低氣阻的冬菇頭進氣，全段的進氣排氣。
版權聲明：本文系雅森車品網獨家稿件，轉載請注明出處。 本文導航
換裝日本的BC的避震，硬度可調，飆車很是方便。為了車子動力的有效輸出，一套半熱熔的輪胎也是必須的。賽車座椅一并換上，包裹性不錯，就是有點硬。配合動力。改裝的AP剎車系統，極大的提升了車輛的安全性。
最后，我們再看看外觀，這輛動力經過深度改裝的車在外觀上并沒有很大的變化，全車的亞光黑算是一種變化吧。最大的變化就是發動機蓋的中間散熱孔，原車是沒有的，因為換裝的發動機有渦輪增壓，中冷器就在通風口下面。
改裝后的車，大馬力的同時，油耗也會相應的上升。總是，改裝有風險，下手需謹慎。（文/史俊嶺） 版權聲明：本文系雅森車品網獨家稿件，轉載請注明出處。 本文導航
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