A4L發(fā)動(dòng)機(jī)異響，故障亮綜合性故障解決
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年05月30
|
故障現(xiàn)象：一輛09年的A4L：發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)CCUA 排量1.8TFSI 。發(fā)動(dòng)機(jī)異響及發(fā)動(dòng)機(jī)故障亮，缸蓋內(nèi)氣門室蓋處“嗒嗒嗒”響聲和正時(shí)殼處有“赫拉赫拉”的響聲。踩剎車時(shí)偏硬。 故障問診過程：① 客戶第一次來站檢查異響，經(jīng)詢問客戶先生說聲音響過很長一段時(shí)間，之前在別家維修站修過發(fā)動(dòng)機(jī)，通過本站維修技師仔細(xì)及聽診確實(shí)在缸蓋內(nèi)氣門室蓋處“嗒嗒嗒”響聲和正時(shí)殼處有“赫拉赫拉”的響聲。并且發(fā)動(dòng)機(jī)底部漏油嚴(yán)重，用滑石粉噴灑檢查漏油的源點(diǎn)：發(fā)現(xiàn)機(jī)油嚴(yán)重漏油來自機(jī)油壓力調(diào)節(jié)電磁閥N428。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)失火的故障，倒換點(diǎn)火線圈、無異常，檢測缸壓時(shí)，2缸缸壓比其它低于5bar左右。異響聲需要客戶同意后拆檢后檢查故障異響故障點(diǎn)。 ② 用故障診斷儀VAS5054檢查發(fā)現(xiàn)有以下故障碼： 7 個(gè)故障碼已找到: 9491 - 機(jī)油壓力調(diào)節(jié)閥 P164E 00 [032] - 電氣故障 間歇 - 未確認(rèn) - 內(nèi)存清除后已測試 故障發(fā)生環(huán)境要求: 故障狀態(tài): 00000001 故障優(yōu)先級(jí): 2 故障頻率: 1 里程: 90147 km 日期: 2013.10.22 時(shí)間: 10:41:23 5646 - 進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏 P2279 00 [096] - - 間歇 - 未確認(rèn) - 內(nèi)存清除后已測試 故障發(fā)生環(huán)境要求: 故障狀態(tài): 00000001 故障優(yōu)先級(jí): 2 故障頻率: 1 里程: 90021 km 日期: 2013.10.21 時(shí)間: 06:25:00 P0341 00 [104] - 范圍/性能 間歇 - 確認(rèn) - 內(nèi)存清除后已測試 故障發(fā)生環(huán)境要求: 故障狀態(tài): 00000001 故障優(yōu)先級(jí): 2 里程: 89394 km 日期: 2013.10.16 時(shí)間: 17:24:17 P0016 00 [237] - 相關(guān)性, 氣缸列1傳感器A 故障指示燈MIL 亮 - 確認(rèn) - 內(nèi)存清除后已測試 故障發(fā)生環(huán)境要求: 故障狀態(tài): 00000001 故障優(yōu)先級(jí): 2 故障頻率: 2 里程: 90751 km 日期: 2013.10.28 時(shí)間: 08:01:51 5671 - 渦輪/機(jī)械增壓器增壓不足 P0299 00 [108] - - 間歇 - 確認(rèn) - 內(nèi)存清除后已測試 故障發(fā)生環(huán)境要求: 故障狀態(tài): 00000001 故障優(yōu)先級(jí): 2 故障頻率: 11 里程: 84462 km 日期: 2013.07.25 時(shí)間: 09:27:55 4057 - 2缸 P0302 00 [096] - 檢測到不發(fā)火 間歇 - 未確認(rèn) - 內(nèi)存清除后已測試 故障發(fā)生環(huán)境要求: 故障狀態(tài): 00000001 故障優(yōu)先級(jí): 2 故障頻率: 1 里程: 90021 km 日期: 2013.10.21 時(shí)間: 06:24:32 4051 - 隨機(jī)/多缸 P0300 00 [096] - 檢測到不發(fā)火 間歇 - 未確認(rèn) - 內(nèi)存清除后已測試 就緒狀態(tài): 0000 0000 客戶因有其它事情的時(shí)間的問題，未給予我們站充足時(shí)間拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)檢查，先將車開走放于車車庫，出差幾天后，回來再啟動(dòng)車輛無法啟動(dòng)車輛。后來通過救援車輛拖回我們站拆檢維修，檢測油路、電氣、重新測量缸壓都基本沒有缸壓。測量缸壓同時(shí)正時(shí)鏈條處異響嚴(yán)重，估計(jì)時(shí)早就頂氣門呢。 [b]分解及拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)現(xiàn)有以下故障點(diǎn)：[/b] ① 發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力調(diào)節(jié)電磁閥N428插頭及電磁閥后部漏油造成了電氣故障對(duì)應(yīng)了9491 - 機(jī)油壓力調(diào)節(jié)閥 P164E 00 [032] - 電氣故障。 ② 拆到正時(shí)上前蓋時(shí)，發(fā)現(xiàn)鏈條已經(jīng)磨損。如圖所示： ③ 分解到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣凸輪軸及進(jìn)氣凸輪軸調(diào)節(jié)底座支架是嚴(yán)重磨損，所以造成進(jìn)氣凸輪軸工作不良，機(jī)油泄壓，氣門升程下降，動(dòng)力不足。導(dǎo)致凸輪軸調(diào)節(jié)器N215報(bào)碼及G40霍爾傳感器信號(hào)不正確；以及配氣相位不正確。如下圖所示： ④ 查看正時(shí)鏈條漲緊器嚴(yán)重磨損，造成正時(shí)鏈條跳齒，鏈條拉長。異響來自鏈條與正時(shí)蓋板支架發(fā)生摩擦。分析原因潤滑不良或者配件質(zhì)量不可靠種種原因造成；如下所示：
|
品牌專修:( 關(guān)鍵字：A4L發(fā)動(dòng)機(jī)異響，故障亮綜合性故障解決維修案例所示,調(diào)節(jié)閥,檢測到,發(fā)現(xiàn)有,不發(fā)火)
-
南方
五菱陽
金城
北斗星
黑豹
花冠
綠駒
旁蒂克
自由艦
特拉卡
大威悍
雷諾
兩棲車
東風(fēng)
新凱
警車
金陵雙
綠源
力帆
賽拉圖
清障車
福田歐
吉普
御翔
海斯
小鳥
福田歐
奔馬
上汽奇
歐藍(lán)德
長安
成都客
東風(fēng)日
揚(yáng)子客
力帆5
東風(fēng)
柳州五
費(fèi)爾特
法拉利
一汽佳
迷你
豐田
三菱
長城
雪佛蘭
瑞虎
牡丹客
王牌
一汽佳
江鈴
錢江
吉田
高空作
龍江客
防暴車
珠峰
福星
大陽
大眾
途安
奧茲莫
雨燕
金杯
奔奔
挖掘車
華晨金
陸風(fēng)風(fēng)
齊魯客
本田
清掃車
陜汽奧
佳利安
世爵
依利薩
戈藍(lán)
利亞納
天語S
金王子
大連客
長安
揚(yáng)州亞
長鈴
思迪
陸風(fēng)
陜汽德
福田
輕騎
長安
帕薩特
愛迪爾
雷諾卡
高仕
競技者
金龍聯(lián)
中意
紅巖
北方奔
救護(hù)車
哈弗
掃雷車
江淮客
土星
克萊斯
五征
奧鈴
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關(guān)評(píng)論: 請(qǐng)自覺遵守互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策法規(guī)，作者可以直接刪除惡意評(píng)論、廣告或違禁詞語
|
|
汽修百科目錄索引
相關(guān)汽修改知識(shí)
- 金杯海獅怠速喘氣
- 2010款奔馳C300發(fā)動(dòng)機(jī)燈
- 老款天籟不自動(dòng)落鎖故障排除
- 2008款?yuàn)W迪A4發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮，
- 2000款豐田大霸王發(fā)動(dòng)機(jī)20
- 2007款雷克薩斯RX400H
- C6 2.0T闖車故障
- 奔馳221、216車型ESP損
- 2010款奔馳ML350尾門有
- 帕薩特B5的ABS故障修理
- 桑塔納自動(dòng)變速器換擋桿的故障檢
- 2007款皇冠3.0發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮
- ABS接線錯(cuò)誤導(dǎo)致客車制動(dòng)跑偏
- 奔馳行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)異響 變速時(shí)振
- 09款普桑有時(shí)加不起油門
- 雪鐵龍世嘉制動(dòng)液壺內(nèi)空氣排空
- 電噴汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障巧修三例
- 雷克薩斯GS300踩剎車有異響
- 2010款新君越ABS通訊故障
- 寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障維修實(shí)例
- 福克斯空調(diào)不起作用 ，冷車風(fēng)扇
- 奔馳混合動(dòng)力車輕微制動(dòng)的反沖故
- 奧迪Q5儀表故障燈全報(bào)警
- 沃爾沃S80轉(zhuǎn)彎時(shí)有異響
- 雪佛蘭景程電子真空助力泵開關(guān)失
- 朗逸輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)警告燈亮故
- 森雅機(jī)油燈亮，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部異響
- 別克君越ABS故障報(bào)警燈常亮
- 奧迪Q5踩制動(dòng)時(shí)異響
- 富康轎車制動(dòng)失靈的故障維修
- 朗逸輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)警告燈亮
- 自動(dòng)擋車遇到無故熄火故障時(shí)處理
