2010款新君越ABS通訊故障的診斷
互聯網 俠名 維修案例 2014年05月30
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故障現象： 一輛2010款新君越，裝配2.4L LE5發動機、6T40E手自一體自動變速器、EPB一鍵式電子駐車系統，行駛里程4萬km，近期出現ABS燈常亮。 故障診斷與排除： 接車后進行故障確認，啟動車輛ABS燈一直點亮。用GDS2讀取故障碼，顯示故障碼U0121，含義為與電子制動模塊失去通訊；故障碼U0128，含義為與駐車制動模塊失去通訊；故障碼U010100，含義為與變速器模塊失去通訊；故障碼U0073，含義為控制模塊通訊總線A關閉。故障碼都可以通過診斷儀進行清除。 通訊系統由于其設計和工作的特殊性，在插頭虛接、水汽進入插頭、插針氧化時都會出現類似的故障碼。先檢查了出現故障碼模塊的各個插頭，未發現插頭松動跡象，插針也無明顯氧化的地方。在報故障碼模塊的通訊插針上涂抹導電膠后，清除故障碼進行路試。在平坦路面上行駛了一段距離沒有出現異常，但進入顛簸路面行駛ABS燈就亮了，用GDS2讀取故障碼，只記錄故障碼U0121、U0128，其他故障碼沒有再出現。由于在顛簸路面上出現故障，所以還是懷疑插針在劇烈震動時出現接觸不良的情況。為了保證牢固接觸，就在ABS和電子駐車的通信線插針上塞上銅絲。然后進行路試，結果故障依舊。查閱維修手冊，得知兩個故障碼都是高速通訊系統的故障碼。當點火開關置于RUN位置時，在串行數據電路上進行通訊的每個模塊都發送一個健康狀態（SOH）信息，以確認模塊正常。如果模塊由于各種原因停止通訊時，模塊設置一個與不通訊模塊失去通訊的故障碼。 對線路進行了測量，通信線的電阻均小于0.5Ω，沒有發現磨損、短路等異常情況；測量了Class2串行數據電路端子2及低速GMLAN串行數據端子1，高速GMLAN串行數據端子6和14，數據正常。在點火開關置于OFF位置60s后，測得串行數據電路與數據鏈路連接器端子之間電阻小于5Ω，為正常情況。 ABS模塊在通訊線路中與其他幾個模塊串聯，處于關鍵位置。更換ABS模塊后，反復試車故障沒有出現。 |
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