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邁騰1.8TSIAT,TEPC 燈亮，換檔沖擊。

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：俠名類別：維修案例時間：2014年05月30

故障案例－邁騰EPC 燈亮，換檔沖擊。
摘要：由于節氣門位置傳感器信號線松動，導致發動機進入跛行控制（偶發），使得EPC 燈點亮，加速無力，換檔沖擊大。案例來源珠海珠光。

故障現象： EPC 燈亮,加速無力且換檔沖擊大。
故障診斷過程：
用 VAS5052 檢測，進自診斷網關列表，出現三個系統故障，分別是發動機控制系統故障、變速箱控制系統故障、電子駐車系統故障。再分別進入上述三個系統，均顯示故障代碼：00545，
節氣門/油門踏板位置傳感器/開關-B-電路故障。
刪除故障代碼，重新對節氣門進行基本設定，試車故障暫時排除。稍后再進行二次試車，故障重現。故障現象如初，為偶發故障。

故障原因分析：
診斷提示，數值2 顯示怠速時發動機負荷為14??Ｖ滌ξ?8%，由于節氣門開度低于怠速時節氣門開度值，因此ECU 會將車輛控制為跛行狀態，原理結構圖如圖4：

故障處理方法：
根據故障提示，由淺入深，先更換油門踏板開關，路試故障依舊；對油門踏板開關線路進行排查，分別測量踏板開關至發動機控制單元的6 根線路，電阻值正常。根據電子油門系統電路圖,油門踏板連接線有6 根，分別為2 個霍爾傳感器G185 和G79 信號，連接至發動機控制單元；節氣門連接線有6 根，分別是節氣門控制馬達G186 和2 個電位計信號G187、G188，也連接至發動機控制單元，節氣門電路圖如圖5

測量節氣門位置傳感器至發動機控制單元時，發現控制單元41 號插腳有松動現象，處理線插后故障排除。

專用工具/設備： VAS5052，萬用表。
案例點評及建議：碰到故障要先理解故障含義，同時還要根據系統原理加以分析，然后逐一排除，找出故障真因。

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