寶馬525i有時加不上油
互聯網 俠名 汽車構造維修 2014年06月09
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故障現象：行車中有時加不起油，關閉發動機后重新啟動，加油順暢有力。 故障診斷：接到該車時發動機工作正常，怠速穩定平順，加油順暢有力。多次試車均未發現有發動機工作不良的現象。但年主描述說，加油無力的現象不是經常出現，偶爾開兩三天才出現一次，有時一天出現兩三次。無論是冷車還是熱車都出現過此種現象。已維修過多次，并更換過火花塞、汽油濾清表、燃油泵(已換過兩個)，前不久還做過清積炭等油電路保養，行駛不到一個月問題又出現了。根據車主描述的此“頑癥”，要是不能確定故障部位也就不敢輕易更換任何相關部件。一定得慎重! (1)經過三次試車，均未出現有加油不起的現象。 (2)ISID檢測：DME存儲有空氣流量傳感器故障，故障當前不存在。 (3)檢查火花塞：火花塞燃燒正常(表面點火極呈黃褐色，外觀觀察為不久前更新的新火花塞)。 (4)檢查燃油泵及燃油壓力：測量燃油壓力為415kPa,拆檢發現燃油泵為新件，但燃油泵過濾網表面吸附有少量雜質。在清洗燃油泵過濾網時發現燃油泵捅頭插接松動。重新緊同安裝，試車。 (5)第四次試車正常，沒有出現加不起油的現象。第N次試車，還是試不到車主所說到的加油不起的現象。無奈中只好先交車。車主計劃第二天提車。 (6)第二天，車主接車，意想不到的是車剛出公司門口，加不起油的故障現象又出現了。而且還很嚴重，加油無力，放炮。馬上將車開回車間，取下燃油回油管，發現回油管競沒有燃油回流，冒險迅速取F燃油進油管，進油管明顯壓力不夠，難到又是燃油泵壞了。熄火后重新肩動，燃油管內壓力又恢復正常了。 (7)檢查燃油泵線路。當檢查到燃油泵繼電器時，發現該繼電器接觸點燒蝕。有時會出現接觸不良的現象，導致燃油泵工作電流變小，燃油泵工作不良，油壓不穩定。當關閉重新啟動時，燃油泵繼電器重新吸合后又能保持接觸良好，燃油泵工作又正常了。 故障排除：油泵繼電器接觸不良，導致燃油泵工作電流不穩定，燃油泵工作不正常，燃油壓力過低致使發動機工作不良加油不起。更新燃油泵繼電器，故障排除。 |
品牌專修:( 關鍵字：寶馬525i有時加不上油汽車構造維修燃油泵,第二天,上油,不穩定,出現了)
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