東風雪鐵龍富康組合儀表上的自動變速器故障燈一直閃爍

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車構造維修時間：2014年06月25

組合儀表上的自動變速器故障燈一直閃爍

車型:東風雪鐵龍富康，裝備1.6L 16氣門發動機，自動變速器。

行駛里程128000km 。

故障現象:用戶反映車輛在使用過程中，組合儀表上的自動變速器故障燈( S和*鍵交替閃爍) ,車輛明顯處于強制3 擋的降擋運行模式(明顯感覺到車輛的自動變速器沒有傳動比變化的情況發生)。

故障診斷1.用診薩儀PROXIA3對車輛的發動機控制單縣和自動變速器控制單元由部儲存問故障信息進行讀取操作，在發動機控制單元內部沒有得到任何故障信息，在自動變速器控制單元內部讀取到的故障信息為壓力調節故障。

2. 根據以往維修經驗先對自動變速器油液面進行檢查(如果自動變速器油過多或過少都會影響到自動變速器系統內部液壓管路壓力不正常，造成壓力調節故障的產生) .按以下內容進行具體的檢查:

•車輛水平放置

•拆下自動變速器殼體上部的加油螺塞，加入O.5L的新自動變速器油(AL4 自動變速器指定牌號自動變速器油)

•啟動發動機，踩下制動踏板，將變速器換擋桿在各個擋位上停留片刻

•此后將自動變速器換擋桿放在P擋位置上后，讓發動機處于怠速運行狀態

•通過診斷儀PROXIA3進入到自動變速器參數測量菜單內，觀察油溫上升到60℃

•拆下自動變速器殼體下部的油面檢查螺塞，剛開始有少量油流出，而后就一滴一滴往下滴，這時表明此自動變速器液面高度正常，也說明壓力調節故障的產生與自動變速器油過多和過少無關

3. 用診斷儀進入到自動變速器控制單元的設置菜單下讀取自動變速器的機抽損耗計數器，發現其計數值小子32958 ，表明自動變速器油的新舊程度符合要求，排除由于自動變速器油老化超過極限值造成故障產生的可能性。

4 . 用診斷儀PROXIA3對自動變速器液力控制盒子上的各個電磁閥(EVS1-EVS6 ， 6 個順序電磁閥、壓力調節電磁間EVM和變矩器鎖止電磁閥EVLV) 進行狀態檢查，并按診斷儀上的提示步驟進行相關電磁閥的激活測試操作，得到的結果表明以上8 個電磁闊的工作狀態是符合要求的。

5 檢查油壓傳感器及其工作線路的工作狀態，先用診斷線柬將自動變速器的各個工作腳并聯引出，然后用萬用表測量在點火開關打開且發動機運轉兩種狀態下油壓傳感器各工作腳的電壓值(自動變速器控制單元插接器24腳、傳感器供電腳、55腳信號腳、25腳搭鐵腳)得到以下結果. 24 腳的電壓值為5V 、55 腳電壓值為5V ，自動變速器油溫大于15°，自動變速器換擋桿處于N或P擋，對比正常情況下各腳的標準值，發現信號腳有問題，于是又在點火開關開閉情況下測量55腳和25腳之間的電阻值，發現不正常，子是更換一個新的油壓制看守總成，而后用診斷儀進行故障刪除操作，并進行了路試操作，發現組合儀表板上的自動變速器故障燈不再閃爍，自動變速器的各種工況下的運行情況也恢復正常。

故障總結:此故障的產生是由于給自動變速器控制單元提供主油道壓力信號的自動變速器油壓傳感器內部信號線路出現失效的情況，造成給自動變速器控制單元提供的主油道壓力信號錯誤，在這種情況下自動變速器控制單元自動選擇油壓后備值進行相關計算和控制，并將自動變速器的工作處于降級模式(強制3 擋)，并點亮組合儀表上的自動變速器故障燈報瞥，提醒用戶盡快到指定服務站進行自動變速器系統的維修。