豐田銳志轎車P/S燈常亮
互聯網 俠名 維修案例 2014年07月14
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一輛行駛里程約15萬km的2006款一汽豐田銳志轎車。用戶反映：該車在行駛過程中，發現轉向異常沉重，同時P/S燈點亮。 接車后：使用解碼器讀取故障碼01525, 01526, C1528。其含義是轉角傳感器初始化未完成以及電動機旋轉角度傳感器出現故障。維修資料指出，當出現C1528故障碼時，系統進入失效保護狀態，動力轉向系統停止工作。 用豐田專用檢測儀IT-II清除故障碼，C1528可以清除，而C1525, C1526始終無法清除。再對轉角傳感器進行初始化，結果檢測儀顯示初始化失敗，說明電動機旋轉角度傳感器確實存在故障。在拔下轉角傳感器連接插頭時發現其內部有進水的痕跡，插頭已覆蓋了一層綠色的銅銹，出現電腐蝕現象。插頭進水使傳感器信號發生短路，電動轉向控制單元接收不到角度傳感器信號，使電動助力轉向系統進入保護狀態，轉向助力停止工作，控制單元同時記錄故障碼C1528。故障排除非常簡單，清除插頭內的水分和銅銹，再用IT-II對電動機轉角傳感器進行初始化，故障徹底排除。 維修總結：電氣插接件的防水問題應得到足夠的重視。銳志轉向系統使用了全電動方式，使轉向系統結構大為簡化，徹底解決了液壓泵和轉向機漏油的弊端，但隨之而來的是電氣系統的防水問題。轉向機安裝在車輛的最底部，在大雨天或浸水的路面上行駛可能使轉向機的插頭進水而使系統無法正常工作。雖插頭已經作了防水措施，但當其完全浸入水中時仍有進水的可能。該車的故障就是在雨天發生的。這一現象提醒車主朋友在大雨天或涉水行駛時要特別小心，盡量躲開深水區，防止轉向系統的電氣插頭進水而引起故障。 |
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