互聯網 俠名 維修案例 2014年07月19
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一輛行駛里程約8萬km,配置M62型發動機和自動變速器的寶馬X5 SUV。用戶反映:該車在冷車狀態下啟動車輛,發動機抖動嚴重,隨著溫度逐漸升高,故障癥狀逐漸減弱。 接車后:對發動機系統進行常規檢查,沒有明顯的異常現象。更換火花塞和燃油濾清器,清洗噴油器和電子節氣門,故障癥狀沒有改善。測量燃油壓力,正常。檢查進氣歧管的密封性,各連接件和密封件都完好無損。將進氣歧管拆下來,清除內部積炭,試車,故障依舊。 連接診斷儀進行自診斷,發動機系統有多個故障碼。清碼后試車,重新讀取故障信息,結果有關于VANOS機構調節超限的故障碼。VANOS機構也就是可變凸輪軸正時調整機構,M62型是V8發動機,采用雙VANOS機構,即進氣凸輪軸和排氣凸輪軸都設有VANOS調節裝置,因此共有4個VANOS調節裝置。由維修經驗可知,VANOS調節裝置本身損壞的可能性較小,故障碼往往是配氣機構正時不對產生的。校對配氣機構的正時記號,正常。更換4個VANOS電磁閥,試車,故障徹底排除。 VANOS電磁閥用于控制VANOS調節裝置的機油油道路,確保VANOS調節裝置按照指令正常工作。VANOS調節裝置在怠速工況下不動作,但如果VANOS電磁閥出現卡滯或泄漏問題時,VANOS調節裝置就會在不應動作的情況下動作,造成發動機抖動。VANOS電磁閥在冷態下更容易卡滯,泄油量較大,故障癥狀也較為明顯。 |
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