北京切諾基越野車電喇叭不響且發動機熄火
互聯網 俠名 汽車電器維修 2014年08月27
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行駛里程約14.3萬km的北京切諾基越野汽車行駛中按喇叭時，喇叭突然不響了，接著發動機立刻熄火，且不能啟動。 故障檢修： （1）故障原因分析 造成發動機突然熄火且不能起動的原因有點火系統和電子控制系統，就本故障現象來 看，電喇叭不響后接著是發動機熄火，故障可能出自電喇叭和點火系統的電源電路中。 （2）故障檢修方法 起動發動機時，起動機無反應，證實電源線路有故障。檢查發動機室內起動繼電器BAT接線柱處的易熔線，此處有5根易熔線（F01～F05）分別連接著除起動機主電路外的汽車所有電路。檢查發現其中一根易熔線（FO1）已經燒壞，F01一端連接蓄電池，另一端連接點火開關的電源接線柱（圖1），該易熔線燒斷，說明其保護電路的某處有短路故障。  聯想到是在按喇叭按鈕時出現喇叭不響隨后發動機熄火，是否與電喇叭電路有關呢？于是著手檢查喇叭繼電器，發現喇叭繼電器中與線圈并聯的二極管已被擊穿。該二極管短路后在喇叭按鈕按下時，就會形成短路電流而使F01易熔線燒斷。 （3）故障處理措施 更換新的易熔線和喇叭繼電器，電喇叭能響，發動機也能起動，故障排除。 故障分析：喇叭繼電器中與繼電器線圈并聯的二極管，其作用是吸收喇叭按鈕動作時繼電器線圈產生的自感電動勢，以減小喇叭按鈕觸點火花，避免觸點燒蝕。在按喇叭按鈕時出現了電喇叭不響和發動機突然熄火，可能是按喇叭按鈕時繼電器線圈產生的自感電動勢擊穿了二極管，導致電路短路而使F01燒斷。 易熔線用于保護電流較大的電路，它是用一種截面一定的多股熔絲絞合而成，外面套有某種顏色的絕緣護套。遇到易熔線燒斷故障時，一定要在找到并排除電路中的短路故障后再更換相同規格的易熔線，不能用普通的導線替代。 如果一時沒有喇叭繼電器可換，作為應急處理，可將喇叭繼電器中的二極管剪掉，這可避免喇叭按鈕按下時因電路短路而再燒壞易熔線。但這只能是臨時應急，應盡早更換新的喇叭繼電器或更換二極管，因為沒有此二極管，在喇叭按鈕松開時，喇叭繼電器線圈產生的自感電動勢直接加在喇叭按鈕觸點上，觸點的火花較大而很容易燒壞按鈕。 |
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