神龍富康轎車無法啟動

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車電器維修時間：2014年08月29

行駛里程超23萬km的2003年富康1. 4L轎車。用戶反映：該車發動機不能啟動。在出現故障的前一天該車修理過，當時也是發動機不能起動，通過重新插接曲軸位置傳感器后，發動機能正常工作，但停放一夜后發動機又不能起動了。

故障檢修：

（1）故障原因分析

根據故障現象分析，發動機不能起動的原因可能是點火系統線路或發動機電子控制系統線路有接觸不良的故障。

（2）故障檢修方法

起動發動機驗證故障現象，起動轉速正常，但發動機無著火跡象，說明起動機及起動電源等均正常。

首先進行外觀檢查，線路連接正常；發現進氣壓力傳感器處有漏氣，于是更換了進氣壓力傳感器的真空軟管，但發動機仍不能起動。

進行故障自診斷操作，讀取曲軸位置傳感器故障碼，檢查傳感器線路，結果為時通時斷，懷疑是曲軸位置傳感器插接器處連接不良；拆下傳感器進行單體檢查結果為正常，重新插接曲軸位置傳感器，清除故障碼后再起動，故障碼消失，但發動機仍不能起動。

在接通點火開關時檢查低壓電路通路情況和高壓跳火情況，發現低壓不通電、高壓不跳火，但點火開關在點火檔時，發動機溫度傳感器有5V電壓，所以初步判斷為點火線圈低壓電路不通電導致了發動機不能起動。

是什么原因使點火系統低壓電路無電而導致不點火的呢？該車有過重新插接曲軸位置傳感器后能夠起動的經歷，應該不會是點火系統某部件損壞，因此從電路原理出發，分析電路故障的可能部位。富康轎車發動機電子控制系統的電路原理如圖1所示，從電路原理圖中可知，慣性開關620和①、②處的繼電器控制著低壓電路，如果這些地方出現斷路故障，就不會有點火系統的低壓電。于是重點對這些部件和電路進行檢查，即檢查慣性開關、①、②處的繼電器及續流二極管等。

對①、②處的兩個繼電器進行了重新插拔，發現有接觸不良的現象；檢查發現慣性開關620，因車輛有過碰撞已經斷開，這會導致在起動瞬間①處繼電器線圈不通電，其觸點不能閉合，燃油噴射繼電器807的9與11引腳間將會處于斷開狀態，使點火線圈初級繞組不通電。實際檢測發現，在起動時，燃油噴射繼電器807的9引腳與11引腳間，2、3引腳與10引腳之間，15、8引腳與5、4、13、6引腳之間，14、12引腳與7之間均不通，表明在起動時，點火線圈初級繞組不通電，故而次級無高壓產生。

（3）故障處理措施

將燃油噴射繼電器807各個引腳插牢，慣性開關按下，以使其內部觸點閉合，并將曲軸位置傳感器處接線重新插牢，發動機即可起動，運轉正常，故障排除。

故障分析：富康轎車慣性開關的作用是當車輛發生碰撞時其內部開關斷開，以使點火電路和燃油泵斷電，起安全保護的作用。在發動機不能起動，檢查為低壓電路無電壓時，應注意了解車輛是否發生了碰撞，慣性開關是否已斷井。該開關斷開后必須按壓才能使其恢復閉合。