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豐田卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)異響

www.sail-shipping.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2014年09月12

一輛行駛里程約11.6萬(wàn)km的2009款豐田卡羅拉轎車。客戶電話反映發(fā)動(dòng)著車有“嗒嗒”的聲音，不敢跑車了，要求救援。

故障分析：

1）維修技師到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行確認(rèn)，確實(shí)如客戶所述，著車后有“嗒嗒”的響聲，而且聲音很脆，聲音比較雜亂，就沒有再起動(dòng)車輛，把車直接拖到了4S店。

2）由于此車輛時(shí)間和里程都在保修范圍內(nèi)，所以把錄音與DTR發(fā)送到技術(shù)室。根據(jù)技術(shù)室老師的要求對(duì)車輛的異響利用聽診器確認(rèn)異響發(fā)出的部位。首先，在冷車狀態(tài)下的響聲比熱車時(shí)要大一些，聲音發(fā)出的部位在缸蓋的上側(cè)，在進(jìn)氣側(cè)能聽到聲音，排氣側(cè)沒有聽到聲音，在進(jìn)氣側(cè)2、3缸處聲音比較明顯，進(jìn)行斷缸試驗(yàn)，每一個(gè)缸都工作，沒有測(cè)出聲音在哪個(gè)缸發(fā)出，測(cè)量各缸的壓縮比，都在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。測(cè)量機(jī)油壓力也很正常。

3）因?yàn)槁曇裟苈牫鍪窃?a href=http://www.sail-shipping.com/huanye_htm/hyfenlei23.html target=_blank>發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部發(fā)出，所以經(jīng)技術(shù)室老師與客戶同意把氣門室蓋拆下，但是沒有發(fā)現(xiàn)故障，不過在按壓液壓挺柱時(shí)發(fā)現(xiàn)2缸與3缸的進(jìn)氣側(cè)各有一個(gè)用手可以按動(dòng)，按正常情況用手是按不動(dòng)的。拆下液壓挺柱后發(fā)現(xiàn)有一些紅顏色的膠皮物存在油路和液壓挺柱里，這種膠皮物到底是從哪里來的，經(jīng)過繼續(xù)拆解發(fā)現(xiàn)機(jī)油濾清器濾芯內(nèi)的膠皮有脫落的癥狀，這才發(fā)現(xiàn)這種機(jī)油濾清器濾芯根本就不是原廠的機(jī)芯，只是做得比較像。

查客戶入廠履歷發(fā)現(xiàn)，客戶從2009年5月行駛19110km后到現(xiàn)在沒有再次進(jìn)廠保養(yǎng)記錄。經(jīng)詢問，客戶由于比較忙就在自己家附近找了小修理廠更換機(jī)油和濾芯。

故障解決：更換了進(jìn)氣側(cè)液壓挺柱并對(duì)整個(gè)油路進(jìn)行清洗，故障排除。

故障啟示：此故障是由于更換了假的配件產(chǎn)生了意想不到的故障。此故障在愛車養(yǎng)護(hù)課堂上對(duì)客戶講解可以有效地降低客戶的流失率，對(duì)以后車輛的故障判斷又多了一些啟示。

故障點(diǎn)評(píng)：假冒配件害死人��！本案例也給我們判斷故障造成了一定的難度。另一方面，維修的難度并不在于對(duì)故障的排除過程，難的應(yīng)該是如何與客戶打交道，如何說服客戶，如何讓客戶建立與維修站的長(zhǎng)期信賴關(guān)系。該案例確實(shí)值得我們仔細(xì)去思考一些問題，包括如何讓客戶意識(shí)到4S店專業(yè)維修的可靠性，如何將這種案例貫穿于我們的日常宣傳中。這是帶給我們的啟示。

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品牌專修:(　關(guān)鍵字：豐田卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)異響汽車構(gòu)造維修豐田,都在,濾芯,用手,換了)

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