寶馬525i轎車無法啟動
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 品牌汽車維修 2014年09月24
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一輛行駛里程約22萬km，車型為E60，搭載N52發(fā)動機的2006年寶馬525i轎車。用戶反映：該車無法起動。 檢查分析：維修人員試車，發(fā)現(xiàn)該車起動機運轉(zhuǎn)但發(fā)動機無法起動。檢測網(wǎng)關(guān)控制單元，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機控制單元為黃色—無通信。測量發(fā)動機控制單元的電源，發(fā)現(xiàn)常電源和點火開關(guān)電源都正常，但不見發(fā)動機控制系統(tǒng)繼電器的輸出電源。該繼電器由發(fā)動機控制單元控制，測量發(fā)現(xiàn)沒有控制信號。 單獨檢查繼電器，功能正常。測量發(fā)動機控制單元到繼電器控制端子的線路，正常。這樣便可以確定是發(fā)動機控制單元失效，于是訂購該控制單元。 沒想到控制單元到貨后，裝在車上，繼電器還是不工作。情急之下，維修人員將車間內(nèi)同型號正常車輛的發(fā)動機控制單元拆下來裝在該車上做試驗，發(fā)現(xiàn)繼電器能夠動作。看來是新零件有問題。 仔細觀察發(fā)現(xiàn)，原車零件是西門子生產(chǎn)的，而新零件是馬牌的，但零件編號是一樣的。再次將新零件裝在車上，發(fā)現(xiàn)故障診斷儀可以與其建立通信。看來對于老型號車輛而言，發(fā)動機控制單元除了CAN總線外，還可以通過K線與故障診斷儀進行通信。于是將控制程序?qū)懭朐摽刂茊卧尤怀晒α恕Ｍ顺龊蟀l(fā)現(xiàn)繼電器能夠工作了。 將發(fā)動機控制單元與便捷登車控制單元進行匹配，完成后試車，發(fā)動機順利起動。 故障排除：更換發(fā)動機控制單元，故障排除。
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