豐田車行駛無力且排氣管放炮故障檢修
互聯網 俠名 汽車電器維修 2014年10月08
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一輛豐田小轎車，在行駛中出現了發動機動力不足的現象，且排氣管有“突、突”聲。 故障檢修： （1）故障原因分析 點火系統的火花過弱、點火提前角過小等均有可能導致上述故障的出現，此外，混合氣過稀也有可能出現類似的故障現象。 （2）故障檢修方法 檢查發現點火線圈中央高壓線插口處與低壓接線柱之間跳火，最初懷疑是點火線圈有問題，由于找不到原裝點火線圈，于是就換上了一個國產點火線圈，但故障反而加重了，這說明在點火線圈以外有故障存在。檢查分電器蓋、分火頭等均無異常，于是懷疑是高壓導線有問題。 （3）故障處理措施 更換了中央高壓線和各缸的分缸高壓線，并將原車的點火線圈裝回，起動發動機后，加速正常，故障消除。 故障分析：此故障是由于高壓導線不良（斷路）而引起的。高壓導線有斷路時，就相當于在點火線圈次級增加了一個附加的間隙，使火花塞電極跳火所需的次級電壓增大了，從而導致了發動機失火率增加。當某個氣缸的分缸高壓線因斷路而使火花塞電極不能跳火時，點火線圈次級將達到最高電壓（開路電壓）。點火線圈高壓插口處與低壓接線柱間跳火，就是由于點火線圈次級很高的開路電壓所引起的，并非是點火線圈本身的故障。 更換國產點火線圈后反而故障加重是因為國產點火線圈與該車點火系統不配套，點火線圈的性能達不到要求所致。 |
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