大眾速騰2. 0L轎車儀表故障

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：俠名類別：維修案例時間：2014年10月29

一輛行駛里程約15萬km的大眾速騰2. 0L手動檔轎車。維修人員用V. A. 55052對該車電控系統檢查時發現，儀表控制單元無法進入，但是對儀表重新編碼后故障仍然不能消除。于是維修人員從備件庫領來備件號相同的儀表裝車后，雖然儀表系統可以進入；但是多功能組合儀表上的ESP燈常亮，儀表顯示檢查機油溫度傳感器故障，前照燈指示燈不停閃爍，同時中央顯示屏上的里程數顯示區出現PRO字樣。

故障診斷：筆者聽了維修人員的描述后，打開點火開關，正如維修人員反映的那樣，儀表上出現機油油溫檢查圖標，同時前照燈指示燈不停地閃爍，而且ESP燈常亮。大眾速騰車型1.6L、1.8L、2.0L沒有配置機油溫度傳感器，1. 8T車型配有機油溫度傳感器，難道該車是儀表編碼錯誤才出現了前照燈指示燈閃爍和油溫報警提示。筆者使用V. A. 55052進入網關系統，系統顯示03（變速器）、17（儀表）有故障。首先進入儀表系統對編碼進行了檢查，編碼為19103，正確。隨后筆者對故障碼進行了調取，故障碼顯示機油溫度傳感器G266對地短路，這與儀表顯示的提示相吻合，筆者還是認為儀表的編碼有問題，隨后根據儀表編碼的方法又進行了幾次編碼，但均無效。針對儀表前照燈指示燈常亮的問題，打開前照燈開關，但閃爍依舊。筆者想從V. A. 55052的功能引導系統進入儀表，然后進行功能觸發，但是儀表中并沒有前照燈指示燈觸發功能，至此維修陷入僵局。對于前照燈指示燈常亮，分析有兩種可能：

1）儀表損壞，前照燈指示燈可能受到某一觸發信號后不停地閃爍。

2）報警說明，可能是由于儀表某一功能沒有匹配好，所以儀表系統發出警報信號，同時利用前照燈指示燈的閃爍來表達。

帶著兩種疑問，維修人員與一汽一大眾技術組取得了聯系，維修人員將故障現象描述后，得到的答案是儀表匹配有問題，需要使用V. A. 55052對儀表做如下匹配：

1）儀表的前照燈指示燈不停閃爍，同時顯示PRO，處理方法：17（儀表）-10（匹配）-22。

2）機油溫度傳感器G266，處理方法：17（儀表）-10（匹配）-39。

對于ESP燈常亮，按下面的方法對ESP系統的傳感器做如下設定：

1）G85的初始化標定。

注意：G85無初始化時，電子助力轉向不起作用

方法一：車輛以15～20km/h的速度行駛，向左打轉向盤90°，再向右打轉向盤90°然后將轉向盤回正，車輛直線行駛。

方法二：初始化標定可以通過車輛的短距離行駛進行。J104會根據輪速傳感器提供的信息自動對G85進行初始化標定。

2） ESP傳感器的測試方法如下（使用V. A. S5052）：

①03 （ABS）-16（允許進入系統）-40168（登錄密碼）。

② 03 （ABS）-04（基本設定）-060； 03 （ ABS）-04（基本設定）-063 ； 03（ABS）-04（基本設定）-066，分別激活功能。

按照上述方法進行了儀表匹配后，故障排除。

故障總結：該故障并不是什么疑難故障，只是我們對多功能儀表匹配不熟悉。其實在汽車維修過程中有許多所謂的“疑難故障”都是我們對系統功能不了解引起的。由于目前車輛上的CAN-Bus數據總線、電控單元應用較多，它涉及編碼、匹配等許多復雜的過程，這都給我們維修增加了難度。對于維修者來講，維修經驗固然重要，但儀器、資料、理論知識、診斷思路更重要，所以維修人員要充分利用業余時間為自己“充電”，以便適應高端的汽車維修時代。