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本田雅閣蓄電池虧電導(dǎo)致啟動(dòng)困難

www.sail-shipping.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2014年11月27

一輛行駛里程約11.8萬(wàn)萬(wàn)km的2006年廣州本田雅閣2. 4L轎車。用戶反映：該車新裝的蓄電池才一個(gè)星期就經(jīng)常虧電，導(dǎo)致車輛不能正常啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

故障分析：造成蓄電池虧電的主要原因包括：①車輛后加裝設(shè)備如防盜器、音響、倒車?yán)走_(dá)及導(dǎo)航設(shè)備等導(dǎo)致車輛漏電；②交流發(fā)電機(jī)不發(fā)電導(dǎo)致蓄電池虧電；③原車某些電氣元器件故障導(dǎo)致車輛漏電，如音響和座椅加熱器等。

故障診斷與排除：

1）將蓄電池負(fù)極線拆下，將試燈串聯(lián)在蓄電池負(fù)極接線柱和負(fù)極線之間。試燈剛接入線路時(shí)，閃爍了幾次就熄滅了，但間隔大約5s以后，試燈又重新點(diǎn)亮且不再熄滅，說(shuō)明電路中的確存在漏電現(xiàn)象。

2）檢查車輛，確認(rèn)沒(méi)有后加裝的設(shè)備，然后將車輛掛入P位，拔出點(diǎn)火鑰匙并關(guān)閉所有用電設(shè)備。

3）再次將試燈串聯(lián)在蓄電池負(fù)極接線柱與負(fù)極線回路中，待試燈點(diǎn)亮后，首先拔下發(fā)動(dòng)機(jī)艙熔絲／繼電器盒內(nèi)22號(hào)熔絲，試燈立即熄滅，由此判定22號(hào)熔絲所轄各支路中某處存在漏電情況。

4）查閱電路圖可知，22號(hào)熔絲分出2條支路，一條支路去往交流發(fā)電機(jī)，經(jīng)測(cè)量，發(fā)電機(jī)輸出電壓正常，說(shuō)明交流發(fā)電機(jī)發(fā)電正常，排除此支路故障；另一條支路又分出多條支路，分別通過(guò)4號(hào)、8號(hào)、10號(hào)、15號(hào)、19號(hào)、20號(hào)和23號(hào)熔絲供電，依次拔下這些熔絲，當(dāng)拔下20號(hào)熔絲時(shí)，試燈立即熄滅，由此確定了漏電點(diǎn)在20號(hào)熔絲之后的線路中。

5）根據(jù)電路圖可知，20號(hào)熔絲共為6條支路提供電源，這6條支路分別通過(guò)12～17號(hào)熔絲供電。

6）將20號(hào)熔絲裝復(fù)原位，然后依次拔下12～17號(hào)熔絲，當(dāng)拔下17號(hào)熔絲時(shí)，試燈立即熄滅，由此確定17號(hào)熔絲所轄支路漏電。

7）繼續(xù)查閱電路圖，發(fā)現(xiàn)17號(hào)熔絲為前排乘客側(cè)電動(dòng)座椅滑動(dòng)電動(dòng)機(jī)提供電源，經(jīng)檢查，前排乘客側(cè)座椅前后移動(dòng)電動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)蓋將開(kāi)關(guān)卡滯在前移位置，將開(kāi)關(guān)蓋裝回原位后試燈熄滅。反復(fù)試驗(yàn)了幾次，故障沒(méi)有再出現(xiàn)，至此故障原因查明。

8）修復(fù)右前座椅電動(dòng)機(jī)前后移動(dòng)開(kāi)關(guān)，故障徹底排除。

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