大眾高爾夫轎車冷卻液溫度過高
互聯網 俠名 維修案例 2014年12月16
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一輛行駛里程約10.3萬km的大眾都市高爾夫轎車。該車冷卻液溫度警告燈報警。 故障檢查：根據該車冷卻液溫度報警系統原理分析，此故障有兩種情況：①電路控制系統出現故障；②冷卻循環系統出現故障。首先檢查電路系統，用萬用表測量其控制線束沒有斷路和短路情況，然后更換冷卻液溫度傳感器和儀表總成，但故障依舊，顯然故障在冷卻循環系統。將發動機加速運轉到2500r/min，半小時后尚未出現故障。接著開車出廠試車，當車行駛22km時冷卻液溫度燈突然報警。然后，停車檢查，發現冷卻液低于水位下線，且打開散熱器蓋時冷卻液往上返，接著將冷卻液加至適當位置，把車開回服務站，檢查發現水泵泵頭有一定松曠，更換后還是原樣；又將散熱器和加水法蘭更換后故障仍未排除。最后，將缸蓋拆下，檢查缸墊，發現四缸水道口與缸套壓邊有一小道水銹，導致冷卻液在發動機長時間運轉時緩慢匯入缸筒內以至循環系統不能正常運轉，最終致使冷卻液溫度升高，冷卻液溫度燈報警。 故障排除：將所有備件還原，更換氣缸墊，開車出廠后行駛40km以上一切反應都正常，故障排除。 |
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