五種傷車的“溺愛”方式[汽車修理知識]

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：類別：修車常識時間：2008-07-04

很多車主常說愛車是自己的“情人”，雖是戲言，但可見汽車在車主眼中是多么珍貴。自己洗車、打蠟，并為愛車添置若干小飾品都是人們愛車的表現。但有一些車主對汽車知識不夠了解，卻愛車心切，無意之中做了傷害愛車的事情，真可謂愛車心切苦無方，愛你卻要殺死你！通常這種由于“溺愛”而導致的“過失傷車”的手段有以下5種。
　　1、高擋低速增磨損
　　高擋位低速行駛是過去的駕駛教練特別強調的省油方法。通常行車時讓發(fā)動機保持這種狀態(tài)可以節(jié)省燃油，但長期高擋位低速行駛，難以發(fā)揮引擎的全部動力，甚至會對車輛的動力系統造成傷害。
　　發(fā)動機工作在高擋位低速狀態(tài)時，發(fā)動機輸出無力，扭矩小。想提速的話，即便使勁加油，它也沒有力氣。結果油是加了不少，但機器轉得很慢，所以并不省油。另外，長時間在高擋低速狀態(tài)跑，發(fā)動機經常在臨界轉速附近工作，也就是經常在熄火的邊緣工作，輸出力量不夠，變速箱不能正常工作，會有挫車的感覺，對變速箱有很大的損害。同時，低轉速工作難以發(fā)揮引擎的自潔效果，容易在引擎和油路中產生積炭，最后容易產生引擎和油路的故障。
　　2、停車不當傷車架
　　一些車主停車會考慮很多因素，如防止車子被刮蹭，防止被暴曬，但忽略了重要的一點，那就是地面情況。
　　為了車子能停在安全或者陰涼的地方，一些車主往往選擇馬路牙子，或是一些路面有凹凸的場地。殊不知，這可能會對愛車傷筋動骨。雖然一輛合格的汽車車身都擁有很高的剛性，但實際上都會因為路面的沖擊而不斷變形，一但車身變形，車輛就不會聽話，不要以為一兩厘米的變形沒什么，它會讓你在高速時難以駕馭車輛。
　　如果長期將車輛停在一些凹凸不平的場地上，導致四輪落差過大，則會對車架造成扭曲，嚴重的甚至影響到正常開關車門。和多數損傷相比，車身框架的變形是最難以彌補的傷害。
3、過度熱車巧成拙
　　隨著冬季的來臨，著車后如何熱車成了車主關注的焦點。很多人都采取原地長時間怠速熱車的方式，其實這是很不科學的，原地怠速熱車不僅效果有限，而且還浪費汽油和時間。
　　引擎的潤滑是當到達正常工作溫度及油壓時，潤滑系統處于最佳狀態(tài)。然而當引擎在沒有負荷的狀態(tài)下，溫度的爬升是相當緩慢的，也就是說，引擎在怠速狀態(tài)下需要很長的時間才能達到正常的工作溫度。另外，怠速熱車通常都只能讓引擎的溫度提高，但其它各機件卻仍然處在冷車狀態(tài)，例如變速器，如果車輛不跑起來它是不會熱的。
　　因此，正確的方式應是在汽車發(fā)動之后，只要機油燈熄滅即可行駛，此時油壓已達正常壓力，但仍不能大踩油門，因為引擎及驅動系統都尚未達到正常的工作溫度。你應該先讓引擎在2000轉之內慢慢地行駛，待水溫達到正常的溫度時才可大踩油門。事實上，在行駛當中引擎的磨損是極輕微的，大約有90%以上的磨損發(fā)生在激活的瞬間，因此減少啟動的次數才是真正的愛車之道。