三效催化轉化器的正確使用[汽車修理常識]

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：類別：修車常識時間：2008-05-23

三效催化轉化器是為了減少汽車尾氣對環境的污染而安裝在排氣道內的一種裝置。裝有三效催化轉化器的汽車能將90％左右的尾氣轉換成無毒氣體排入大氣，對我們的環境保護起到了關鍵作用，國家對汽車制造業有強制實行標準。現在我們從市場上購買的汽車都已經安裝有這種裝置，尤其是占汽車總量多數的小轎車。
凡是性能較好的三效催化轉化器及其內部的催化劑大多為鉑（Pt）、鈀（Pd）、銠（Rn）等稀有金屬制成。好的三效催化轉化器價格昂貴，如有的高級轎車配置的催化器需要幾千元一個。我們常說的“歐Ⅰ、“歐Ⅱ”、“歐Ⅲ”標準大多與三效催化轉化器的質量有關。由于質量好，使用的年限也較長，一般為8年左右。如使用得當，從新車到報廢只需更換一次。普通轎車的三效催化轉化器在汽配市場價格大多在300元～500元左右，如使用得當，也能達到5年左右。而在一些非正規的汽配商店里，假冒偽劣的三效催化轉化器產品只需幾十元一個，但這種催化器最多只能使用幾個月。所以，從環保和經濟角度考慮，一旦你的三效催化轉化器需要更換，還是購買正規廠家的產品為好，以免在車輛檢測和環保部門檢測中不合格而被罰款和耽誤你的行程。
由于催化劑的活性成分、物理性能等隨著時間也會“老化”，因此，如何充分利用其“功能”，延長使用時間是節省車輛使用成本的關鍵。但許多人只知道自己的車子裝有該裝置，卻不了解其構造、保養、使用情況，導致催化器不能正常使用和早期損壞，給車主造成了不必要的損失，三效催化轉化器的使用壽命除了與本身質量有關外，與駕車人的駕駛操作、日常維護保養有很大的關系。那么，如何在使用車輛中能盡量發揮降污效率，延長三效催化轉化器的“壽命”呢?
1 裝有三效催化轉化器的汽車，不能使用含鉛汽油
裝有三效催化轉化器的汽車加油時，尤其在外地加油站加油時一定要注意不能使用含鉛汽油。因為含鉛汽油燃燒后，鉛顆粒會隨廢氣排放經三效催化轉化器時，會使催化劑失效，也就是我們常說的“三效催化轉化器鉛中毒”。實踐證明，即使只使用了一油箱含鉛汽油，也會造成三效催化轉化器的嚴重失衡。而一旦“鉛中毒”，車輛尾氣檢測則會顯示不合格。所以，車主一定要多加注意，盡量選擇到中石油、中石化等國有企業所屬的加油站加油。
2 應避免未燃燒的混合氣進入催化器
有的人喜歡在車輛發動前加幾腳油，車輛不好起動時越發反復地加油，這種習慣很不好，很容易造成三效催化轉化器不靈。因為起動機在起動時帶動氣缸吸入混合氣，而沒有點燃時又經排氣道直接附著到了催化器上。尤其是裝有電子噴射系統的轎車，其混合氣和點火都是經過電腦計算的，按照要求，在發動時是不需要“加油”的。正確的加油方法是，先打火，在聽有發動的預兆后再緩慢將油跟上。
3 保持車輛最佳工作溫度
三效催化轉化器降低碳氫化合物和一氧化碳這兩種有害廢氣是通過在催化器內部進行燃燒，使其轉化成水及二氧化碳而實現的。三效催化轉化器開始起作用的溫度是200℃左右，最佳工作溫度是400℃至800℃，而超過1000℃后作為催化劑中的貴金屬自身也會產生化學變化，從而使催化器內的有效催化劑成分降低，使催化器作用減弱。發動機在正常：工作溫度下，這兩種成分的含量適當，燃燒所產生的熱量會使催化器保持在最佳工作溫度附近，而發動機工作溫度出現異常時排氣道中這兩種成分的含量會遠遠超過正常情況。因此，發動機燃燒所產生的熱量有很大可能使催化器溫度超過工作溫度上限，從而傷害到催化劑，使催化器損壞。因此，車輛工作溫度過低或過高都不利于催化器發揮最有效的作用，保持車輛最佳工作溫度也是催化器的最佳工作溫度。在夏天，要注意觀察車輛溫度表，防止長時間讓發動機在上“臨界點”工作，尤要防止水箱“開鍋”。
在駕駛中還要注意：避免讓車輛過久怠速運轉、點火時間過遲等起動電路問題、個別汽缸失