［圖］電控噴射系統的工作原理（二）

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：類別：修車常識時間：2008-04-27

　　噴油器是電磁式的。當噴油器不工作時，針閥在回位彈簧作用下將噴油孔封住。當ECU的噴油控制信號將噴油器的電磁線圈與電源回路接通時，針閥才在電磁力的吸引下克服彈簧壓力、摩擦力和自身重量，從靜止位置往上升起，燃油噴出。

　　多點噴油系統中噴油器通過絕緣墊圈安裝在進氣歧管或進氣道附近的缸蓋上，并用輸油管將其固定。多點噴油系統每缸有一個噴油器。英文稱為 multi point injection .簡稱為MPI。

油壓力調節器的功能是調節噴油壓力。噴油器噴出的油量是用改變噴油信號持續時間來進行控制的。由于進氣歧管內真空度是隨發動機工況而變化的，即使噴油信號的持續時間和噴油壓力保持不變，工況變化時噴油量也會發生少量的變化，為了得到精確的噴油量，必須使油壓A和進氣歧管真空度B的總和保持不變。

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