你的愛車有過這種情況嗎

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：類別：修車常識時間：2008-04-03

　　機油加太多

　　機油不足，可能會引發燒瓦軸事故。但是，如果機油太多，發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，不僅增加了發動機內部功率損失，而且還會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒排機油故障。因此，發動機油底殼中的機油應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。適可而止，是永遠的真理。

　　新電池直接使用

　　新的蓄電池一定要在加注完電解液后進行初次充電，小電流充電大約1小時左右再安裝使用。若不充電，加“水”直接使用，蓄電池的容量不高，壽命將縮短；若直接充電，也會縮短壽命。

　　車內家具多

　　我們一般人叫小汽車為轎車，港臺地區的人常叫房車，也就是說汽車成了私家車主移動的家。于是，許多人喜歡在“家”里購置不少“家具”。這種改裝，應該適可而止，太多的家具對汽車性能及操縱的方便和可靠性都會影響，甚至成為導致事故的定時炸彈。

　　引擎喝冷飲

　　夏季天氣炎熱，許多人喜歡喝從冰箱里才拿出來的冷飲覺得過癮，結果一不小心就會得腸胃感冒之類的“饞病”。汽車發動機比人還嬌慣，既怕熱又怕冷。有的車主為了防止發動機溫度過高，讓冷卻水溫度盡可能的低，或者干脆把節溫器拆去。這樣做的結果，使燃油燃燒惡化，油耗增加，加劇磨損，機油黏度增加，發動機功率降低。試驗表明，汽車行駛時冷卻水溫度為40?50攝氏度時，發動機磨損增加60%?80%，功率降低25%，油耗增多8%?10%。因此，發動機冷卻水的溫度并非越低越好，一般應控制在80?90攝氏度之間。

　　開鍋就加水氣

　　天氣熱再加上長途跋涉，水箱出現“開鍋”現象實在是很常見。有的車主看到這種現象，就立即熄火加水，極可能會導致氣缸蓋因為突然受冷而出現爆裂現象。長跑運動員跑到終點的時候，誰會立刻給他們灌水？其實道理都一樣。正確的方法是：立即停車，讓發動機保持怠速空轉繼續散熱；同時打開發動機罩，提高散熱速度。待冷卻水溫度降低后，再將發動機熄火。此時如果冷卻水數量不足時，應緩緩添加，以防氣缸蓋因驟然受冷而出現開裂。

　　汽車車要常用

　　有不少人省吃儉用買了車，但平時總舍不得開，只有放假時才開車出去玩，其實這樣的用車方式是很傷車的。引擎與變速箱等傳動機件表面會因常處于與空氣直接接觸的狀態而生銹，電瓶也會因為長期的自然放電影響到使用壽命。最好的方法是每隔幾天就跑一次車，跑個三四十分鐘。另外，車上機件在發動機啟動至穩定階段之間磨損最嚴重，頻繁啟動車子很容易使車子提早出毛病。

　　風扇皮帶緊

　　夏季氣溫過高，有人認為提高風扇皮帶的緊度，可以提高發動機冷卻效果，因此便一個勁地提高風扇皮帶的緊度，造成風扇皮帶過緊，使軸承負荷過大，磨損加劇，功率消耗增加，同時也會使水泵軸彎曲，皮帶拉長變形，壽命縮短。

　　洋貨要慎用

　　有些“進口”的東東確實不錯，但是并不是只要是“進口”的就一定適用。歐洲平整的路面與國內路況有較大區別，適合歐洲路況的輪胎在國內未必有上佳表現，特別是胎側的耐沖擊力方面顯然有些水土不服。而國內一些合資企業生產的輪胎，根據國內路況進行了改良，實用性要比進口貨更強。

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