［汽車修理知識］－汽車空調(diào)
互聯(lián)網(wǎng) 修車常識 2008-03-25
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汽車空調(diào)高壓正常,低壓偏高,空調(diào)效果不好的原因分析 許多車子的空調(diào)特別是使用了一段時間的車輛都經(jīng)常會發(fā)生高壓基本正常14-15公斤(最多只是略微偏高不超過17公斤),但低壓卻較高(2.5公斤以上),這時空調(diào)效果就會變差,并且這種現(xiàn)象一直困擾著我們,使許多修理工束手無策,這是什么原因造成的,有什么比較好的辦法可以解決呢?
凡是低壓壓力偏高(高于2.5公斤)的車子,總會伴隨著空調(diào)效果不理想.而決定低壓壓力低的原因: 1)熱負荷: 熱負荷越大,蒸發(fā)箱的溫度就會隨之升高,蒸發(fā)壓力也會隨之上升. 而熱負荷是與環(huán)境溫度相關的,天越熱環(huán)境溫度也越高,熱負荷也越大,一般中低檔車的在炎炎夏日時就會出現(xiàn)蒸發(fā)壓力(既低壓)隨氣溫升高,蒸發(fā)溫度也升高,出風口溫度就開始上升,司機感覺到?jīng)]有天涼時空調(diào)效果好,當然對于冷量設計足夠大的高級汽車,這種影響很小. 而熱負荷又是不以人的意志為轉移的. 2)膨脹閥的開度: 當吸氣量一定時,膨脹閥的開度越是大,低壓壓力也就越高. 汽車空調(diào)效果的好壞歸根結底是制冷量的大小,并且出風溫度與風量/管道,蒸發(fā)溫度、進入蒸發(fā)箱的制冷劑量等有關,而蒸發(fā)溫度又與蒸發(fā)壓力有關, 當壓縮機吸氣量一定時(與轉速有關),膨脹閥開度越大,進入蒸發(fā)箱的制冷劑越多,而蒸發(fā)所產(chǎn)生的制冷劑蒸氣如不能被壓縮機快速吸走產(chǎn)生一定的低壓,那么盡管制冷劑是在大量的蒸發(fā)但是蒸發(fā)溫度還是較高我們不能感受到出風口很涼, 由此看來光調(diào)大膨脹閥的開度,而不能形成一定的低壓,對制冷效果的提升是無助的,但是如果因膨脹閥的開度大,低壓過高而造成制冷效果差,那么把膨脹閥的開度調(diào)小呢?調(diào)小膨脹閥的開度,是可以讓低壓下降,這時的蒸發(fā)溫度會急驟下降,甚至會引起小面積積霜,但是由于開度調(diào)小了,會引起流入蒸發(fā)箱的制冷劑量也減小,所以盡管有部分蒸發(fā)箱溫度很低,但更多面積上的蒸發(fā)箱并不涼,總的制冷量同樣不會上升. |
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