清洗三元常規養護制度(圖)

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：wl04qc1b 類別：汽車保養維修時間：2006-12-22

    隨著國家加大大氣污染的治理力度，汽修廠能否通過對常規車輛正常維護、對超標車輛的維修實現大氣污染控制，能否通過常規養護來保證客戶車輛的尾氣排放不超標，已成為關系到汽修廠能否保持其資質、能否留住客戶的生死存亡的問題。

    由于使用的燃油含硫量高、油質差，城市道路擁堵、車輛開開停停，不完全燃燒產生大量的一氧化碳等，在這些惡劣條件下，汽車行駛一段時間，必然會因三元凈化器附著大量硫、磷和一氧化碳化學絡合物，而出現三元失效、尾氣超標、背壓提高、動力下降等一系列問題。

    過去由于沒有預防三元失效和重新恢復三元活性的養護產品和方法，修理廠對于三元凈化器只能任由其中毒失效，而失效的三元凈化器也只能采取更換的辦法，這不但增加了客戶負擔，引起客戶極大不滿，也給修理廠和客戶之間帶來很多矛盾。

    現在有了“清洗三元常規養護”產品和技術后，以上問題就有了解決辦法。“三元清洗常規養護”簡單、實用、安全，在國內國外都屬于獨創、先進的養護技術，目前已申請了國家發明專利，擁有全部自主知識產權。

    “三元常規清洗養護”能將噴油嘴積炭、進氣系統沉積物、三元表面化學絡合物同時清除掉。養護后能重新激活三元凈化功能，大幅降低汽車尾氣排放，恢復汽車原有動力，所以三元清洗常規養護填補了市場空白，對于預防三元失效和重新恢復三元活性提供了有效方法。

    但是，汽修廠要想保證客戶車輛尾氣不超標，保證客戶不因尾氣超標上路受到處罰，必須建立“清洗三元常規養護制度”，才能真正控制客戶車輛尾氣排放。“清洗三元常規養護制度”，要求汽修廠對每一輛進廠維護的車輛進行認真的尾氣檢測。對保養車輛每一萬公里進行一次清洗三元常規養護；對尾氣檢測不達標車輛，客戶反映提速慢、費油、動力下降的車輛，剛剛進行噴油嘴、進氣道免拆清洗的車輛，需要年檢的車輛，都必須進行清洗三元常規養護，車輛出廠時尾氣必須達標，。如果不達標絕對不準出廠。只有真正實施了“三元常規養護制度”的汽修廠才能達到中國汽車檢測/維修制度標準，通過運輸管理部門驗收，取得I/M制度網站資質。

    “清洗三元常規養護”是與更換機油、三濾并行的常規養護項目。以一個中等修理廠每年保養一萬車次計算，需要進行“三元常規養護”的車輛至少在50%以上。所以，建立“清洗三元常規養護”項目將給汽修廠帶來一個新項目、新市場、新的效益增長點。對于汽修廠而言，不建立“清洗三元常規養護”制度就要落后，就要被淘汰，就要失去市場，因此尚未有清洗三元養護項目的汽修廠急待建立清洗三元常規養護制度。