200350 嘉年華發動機電子控制系統

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：5352867 類別：汽車保養維修時間：2008-08-05

200350 嘉年華發動機電子控制系統

說明和操作

一、發動機電子控制 — 1.3L Duratec 8V/1.6

1、節氣門位置 (TP) 傳感器
TP 傳感器是一種轉動式可變電阻，被集成在節氣門體結構中并隨節氣門軸而動作。由動力控制模塊（ PCM）提供一個參考電壓。當節氣門位置變動時，滑動觸點改變輸出電壓。該電壓值作為位置信號輸入PCM。
2、怠速空氣控制 (IAC) 閥
怠速空氣控制閥直接安裝在進氣歧管上，是一種電子控制的電磁閥，控制空氣從旁通管進入汽缸而不經節氣門。來自動力控制模塊（PCM）的脈沖信號控制其位置。從而使發動機轉速不隨負荷波動。
3、進氣溫度和絕對壓力(T-MAP) 傳感器
進氣溫度和絕對壓力（T-MAP）傳感器直接安裝在進氣歧管上，從而可在發動機運轉時精確測量進氣歧管絕對壓力。該傳感器由壓力傳感器和溫度傳感器組成，向動力控制模塊（PCM）提供進氣歧管里空氣溫度、真空度以及大氣壓力等信息。發動機運轉時測量真空度，發動機停機但點火鑰匙打開時，測量大氣壓力。

二、配備1.3L Duratec 8V / 1.6L 發動機的車型
傳感器向動力控制模塊（PCM）提供各種有關發動機運行工況的信號，怠速空氣控制閥（IAC）執行動力控制模塊（PCM）輸出的指令。輸出指令是動力控制模塊對各傳感器輸入的信號與設定的脈譜圖對比后生成的。
1、動力控制模塊 (PCM)
動力控制模塊（PCM）安裝在前左側通風口裝飾板后面，負責精確控制發動機運轉的基本標準參數。
2、曲軸位置 (CKP) 傳感器
曲軸位置（CKP）傳感器是一種以36減一齒飛輪為觸發源的脈沖發生器。缺齒位置對應于上止點前 90º ，此位置向動力控制模塊提供曲軸位置的參考信號。曲軸位置傳感器輸出的模擬電壓信號在動力控制模塊（PCM）中被轉換為數字信號。
3、凸輪軸位置 (CMP) 傳感器
凸輪軸位置（CMP）傳感器是一種以參考凸輪為觸發源的脈沖發生器。它產生交流電壓信號，動力控制模塊根據此信號計算第一缸活塞的位置和行程。該信號僅用于發動機起動時。當發動機起動后, PCM存儲的基準信號用于控制噴油嘴。
4、氧傳感器 (O2S)
氧傳感器（O2S）是一種安裝在排氣系統中三元催化器之前的電壓發生器。當空燃比為理想空燃比(14.7:1) 時，輸出的信號作為參考信號。混合氣過稀時,電壓降低。混合氣過濃時，電壓升高。動力控制模塊從而實現了空燃比的控制。這就是閉環控制。
5、冷卻液溫度 (ECT) 傳感器
ECT 傳感器采用負溫度系數熱敏電阻材料制成。由 PCM 提供一個參考電壓。當冷卻液溫度變化時, ECT 傳感器阻值的變化而引起輸出電壓的改變。該電壓值作為溫度信號輸入PCM。

盡管這些知識有點老，但是這個可是我根據原廠技術資料整理的，對實際工作還是有所幫助的，所有的這些都是有本款車系的特點的東西，希望對大家的工作有所幫助。

朱穆拉瑪 2005-8-26

G297033 en 09/2002 2003.50 嘉年華