冬季發(fā)動(dòng)機(jī)的“進(jìn)補(bǔ)”
互聯(lián)網(wǎng) malijuan2007 汽車保養(yǎng)維修 2007-12-25
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早晨打不著火、水箱被凍壞、輪胎打滑……冬季對(duì)于有車族來(lái)說(shuō)煩惱還真不少。中國(guó)人素有冬令進(jìn)補(bǔ)的傳統(tǒng)，以此保持身體健康，那么在冬季如何給愛(ài)車的發(fā)動(dòng)機(jī)也“進(jìn)進(jìn)補(bǔ)”，使其工作順暢減少損傷呢？ 讓愛(ài)車“血液”流暢 冬季氣溫較低，經(jīng)常出現(xiàn)早晨車輛啟動(dòng)困難，啟動(dòng)后易熄火等狀況，這主要是由于機(jī)油在低溫狀態(tài)下的流動(dòng)性能變差，無(wú)法在啟動(dòng)瞬間迅速到達(dá)各摩擦表面，缺乏必要潤(rùn)滑的各金屬部件相互干摩擦，大幅增加運(yùn)動(dòng)阻力，導(dǎo)致車輛難以啟動(dòng)。冬季車輛潤(rùn)滑的關(guān)鍵在于良好的機(jī)油流動(dòng)性，美車飾·汽車百貨的有關(guān)專家向我們介紹了三種確保機(jī)油流動(dòng)性的辦法： ■第一，按照手冊(cè)規(guī)定及時(shí)更換機(jī)油，機(jī)油一旦發(fā)黑、變稀、含沙，應(yīng)立即停止使用，長(zhǎng)時(shí)間不換機(jī)油或使用變質(zhì)機(jī)油，不僅無(wú)法潤(rùn)滑還會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。 ■第二，車內(nèi)原先使用粘度較高的機(jī)油，也應(yīng)在冬季更換成粘度較低的機(jī)油，粘度低的機(jī)油流動(dòng)性較好，能有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。 ■第三，車主可通過(guò)提升機(jī)油品質(zhì)來(lái)改善機(jī)油流動(dòng)性能，例如全合成機(jī)油，內(nèi)含專用于提升抗粘度變化的添加劑，機(jī)油粘度變化受氣溫影響很小，即使在冬季，也能保證機(jī)油流動(dòng)順暢，減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。 專家提醒：更換機(jī)油的同時(shí)別忘了更換機(jī)濾，否則舊機(jī)濾內(nèi)的污垢會(huì)破壞新機(jī)油品質(zhì)，得不償失。 注意發(fā)動(dòng)機(jī)“保暖” 據(jù)統(tǒng)計(jì)，冷卻系統(tǒng)故障是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障的頭號(hào)殺手，占到故障總數(shù)的60%，而冷卻媒介的使用直接關(guān)系到冷卻系統(tǒng)能否正常運(yùn)作。自來(lái)水廉價(jià)、易得，不少車主習(xí)慣用自來(lái)水充當(dāng)冷媒介，其實(shí)是十分不明智之舉。自來(lái)水俗稱“硬水”，沸騰后會(huì)形成水垢聚集在散熱器上，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常散熱。尤其要指出的是，寒冷的冬季，氣溫一旦下降至0℃以下，水就會(huì)結(jié)冰膨脹，凍裂水箱及冷卻系統(tǒng)管路。 冬季發(fā)動(dòng)機(jī)必須加注專門的冷卻液。一般而言，冷卻液的冰點(diǎn)值低于當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁?0℃為宜。上海地區(qū)可選擇冰點(diǎn)值在－35℃及以下的冷卻液。 冷卻液使用廣泛，但它在注入水箱前需經(jīng)蒸餾水稀釋。然而，這些水分在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫運(yùn)作下，會(huì)在缸壁形成水蒸氣層，容易阻礙正常散熱，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱而故障，所以不少車主開(kāi)始改用“無(wú)水冷卻液”。無(wú)水冷卻液，顧名思義冷卻液內(nèi)不含水，克服了水或含水冷卻媒介可能導(dǎo)致的“蒸發(fā)、氣蝕、水垢”等危害。低至－40℃的凝點(diǎn)足以應(yīng)付上海冬季發(fā)動(dòng)機(jī)的低溫啟動(dòng)，迅速升溫暖車，杜絕水箱及冷卻系統(tǒng)結(jié)冰的可能；同時(shí)191℃的高沸點(diǎn)可迅速將發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作過(guò)程中產(chǎn)生的熱量傳導(dǎo)出去，避免發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。 |
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