沃爾沃S80轎車發動機偶爾抖動并有異響
互聯網 kang0023 品牌汽車維修 2007-08-12
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一輛2003年款沃爾沃S80轎車，搭載直列5缸2.4 L發動機，行駛里程為9.3萬 km，著車后發動機怠速運轉時偶爾會出現輕微抖動，并且伴隨著一種“嗚嗚”的異常響聲。 首先詢問客戶什么情況容易出現此故障現象，客戶反映在行駛一段時間后，在怠速狀態下運行，有時發動機抖動并且異響，但是持續一陣兒后就恢復正常。得知以上信息后，修理工進行了長時間的試車，果然出現客戶所反映的故障現象。連接沃爾沃故障診斷儀VADIS對發動機控制單元進行診斷，故障信息為ECM-250A燃油調整下限，檢測并未發現發動機有明顯缺缸現象。讀取發動機工作參數Lamda值為0.863，標準值為1.0。空氣流量為3.56 g/s，在正常范圍之內。由數據可知明顯為混合氣過濃。 檢查噴油器未發現異常，對火花塞及各缸點火線圈進行斷火試驗發現都工作良好。仔細聽診，發現“嗚嗚”聲是從進氣管內側傳出的，那是什么原因造成混合氣過濃呢?會不會是曲軸箱的廢氣過量了呢。當修理工拔掉機油尺后，機油尺口處有吸力感覺(圖4)，“嗚嗚”聲也突然消失了，由此懷疑故障是由曲軸箱通風故障造成的。  機油標尺口有吸力 曲軸箱通風裝置的兩大作用：①平衡曲軸箱內部壓力。②收集曲軸箱內揮發的機油蒸氣，降低HC的排放。該車行駛9.3萬 km，仔細拆檢管路，發現曲軸箱內的膜盒已經老化(圖5)。  膜盒損壞 由于長時間的使用，機油廢氣以及雜質已經將膜盒腐蝕，因而需要更換膜盒。更換曲軸箱通風裝置的膜盒之后，異常響聲消除，發動機也運轉平穩了。 曲軸通風裝置的膜盒損壞后，怠速時進入進氣歧管內的廢氣量增加，使得燃燒室內的混合氣變濃，造成發動機怠速運轉不平穩，加上膜盒內膜片張力變差，無法恢復怠速時所需要的合適開度。隨著通往進氣歧管氣流量的增大，就會出現不正常的 “嗚嗚”氣流聲響。 |
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