4660KM駿捷車主的真實省油秘訣

www.sail-shipping.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：wl04qc1b 類別：品牌汽車維修時間：2006-12-18

    4月26日提車后，曾經(jīng)發(fā)貼，駿捷的真實接觸，后來被人罵被人夸，心里的感受也曾經(jīng)有過變化，生氣或是喜悅，隨后又想起佛家的八風(fēng)不動，心里逐漸平靜，想寫點東西，卻一直沒有時間，工作，雜志約稿，裁員，機(jī)構(gòu)調(diào)整，母親來京看醫(yī)生，一件件的公司的事情壓著，精力極大消耗，想寫的時候精力經(jīng)常不濟(jì)，索性就放下了，直至今日。
    恰好就有了這樣一個周末，能夠有時間靜下心來寫寫自己的遲到的作業(yè)，算是對自己這段時間用車的一個交代，慚愧，呵呵！
    駿捷的性能還是比較穩(wěn)定，3個月（截至今天應(yīng)該是3個月差10天）來，從陌生到適應(yīng)，從適應(yīng)到熟悉，都有著點點感受。磨合的時候平均油耗在9.3個左右，2108KM進(jìn)行首次保養(yǎng)，保養(yǎng)后的平均耗油基本在8.0左右，低的時候7.8個左右，高得時候8.1個左右，最近這箱油是燈亮加滿，跑到再次燈亮，總共加油71升，行程從3780跑到4660，具體油耗是：71/880×100＝8.06升，這樣的結(jié)果應(yīng)該是一般，因為這箱油經(jīng)常是拉著母親父親，滿載4人狀態(tài)可能跑過200公里左右，這樣的話油耗會高點。
    如果有人想知道我的節(jié)油竅門，（如果認(rèn)為這個油耗是比較省油的話）我提供以下幾條僅供參考：
    1、盡量少的踩剎車，在我看來，汽車主要是為了快捷，剎車是減慢這種快捷的，剎車是為安全存在的，換句話說如果沒有剎車也安全，剎車就沒有存在的必要；所以我只在萬不得已的情況下才踩剎車，一般行路把轉(zhuǎn)速保持在2000左右，換檔變速，在每個檔位結(jié)合路況把潛力發(fā)揮到最大，剎車的次數(shù)會減少。再者，與前車的距離保持也是一個重要因素，這里我要提出一個原創(chuàng)的評比因素：速距比（車速/與前車的距離），當(dāng)路況比較好時，與前車的距離相對較短，車速較快速距比就大，當(dāng)車速比較慢，堵車比較嚴(yán)重的時候，我與前車的距離反而較大，速距比就比較小，這樣當(dāng)速度慢的時候，我可以利用離合換檔，使車在二擋－空擋－二擋－空擋－一擋之間來回滑行，在摘掛之間，減少了剎車的次數(shù)。
    2、經(jīng)濟(jì)車速，經(jīng)濟(jì)油耗一般來源于兩個速度，60KM和90KM每小時，這兩個速度看似沒有意義，其實很重要，它提醒我們?nèi)绻鼙３衷谶@兩個速度上，應(yīng)該是同等條件下最省油的，所以我會盡量把車速保持在這兩個速度上，60用3擋可以加速，起來超車，用在4擋可以巡航，一般在4擋定速巡航，90一定在5擋，這樣堅持下來，應(yīng)該會有效果，如果是在覺著費勁，可以退而求其次，在這兩個速度的附近上下 +-10KM也是可以的。
    3、避讓不好路況小心行駛，我總認(rèn)為車在行駛的過程中應(yīng)當(dāng)非常注意路上的不利因素，在北京主要是兩點：1，坑洼，2井蓋要牢記那句話：養(yǎng)兵千日用兵一時，平時如果有條件，我不會讓它過坑洼輾井蓋的，（磨合期除外，因為要磨合懸掛和車架的穩(wěn)定性）這樣輪胎受的沖擊也小，車動力的無端耗費也少，相應(yīng)的油耗就少，當(dāng)然如果非要經(jīng)過一段顛簸的路面，它也毫不畏懼，最大限度的展示自己的穩(wěn)定風(fēng)姿。
    4、右手左腳要親密配合，右腳一般在油門上穩(wěn)定，右手和左腳的配合要快，穩(wěn)，尤其是右手一定要勤，心念一起，右手先動（因為踩離合要比掛擋快）左腳隨動，右腳根據(jù)情況穩(wěn)定油門，我開車習(xí)慣是右手在擋柄上，在轉(zhuǎn)彎時才回到方向盤上，還有一個秘密就是經(jīng)常原位換檔，二擋倒二擋的時候最常用，原則上我認(rèn)為原位換檔和換其他擋位對離合和車來說，沒有什么區(qū)別，當(dāng)前方慢行時候一般二擋摘空，滑行，當(dāng)緩解時，重新二擋加油，起步迅速，有點太極虛實相應(yīng)的味道，呵呵！
    我省油的秘訣主要就是這些，至于減少車載重量，一般沒有那么刻意，因為我喜歡郊游運動，后面總有一些東西，也不算重。覺得有道理的可以借鑒，覺得瞎說的，大可不必理睬。
    接下來要說說用車過程中的一些問題，其中有車本身的，也有我自己的，車的小毛病我已經(jīng)說過，一是容易開膠，二是出風(fēng)口的葉片容易壞，已經(jīng)在群里說過，不贅述。下面就說幾次小事故的事吧，車技再熟也得小心翼翼，這一點有句話叫“小心駛得萬年船”第一次知道是清華的潘老師上證券K線分析說得，意思是股票市場風(fēng)險莫測，小心謹(jǐn)慎方為上策云云。現(xiàn)在回想起來，人間事情蓋莫若此，風(fēng)險莫測，小心為上，我的兩次剮蹭和一次追尾均與突發(fā)事情不小心有關(guān)：
    第一次剮蹭，地點：魏公村某高校，對面行駛一輛卡車，壓我，本來應(yīng)該停下來，讓過對方，當(dāng)時目測認(rèn)為可以交叉過，當(dāng)自認(rèn)為車技不錯，車性能也被我磨合的隨心所欲，就迎著對方，二擋，沒想到樓房改造，立著幾根架子管，其時天飄小雨，視線不甚清晰，只聽當(dāng)當(dāng)當(dāng)幾聲，右邊的反光鏡；已經(jīng)貼回右窗，回家后看了，掉了玉米粒大的兩塊漆，所幸沒蹭前燈，反光鏡也沒壞，照常使用。
    第二次剮蹭，小區(qū)的幼兒園門口，前方左邊送孩子停一松花江面的，右邊停放一送孩子的自行車，中間不斷行人來回穿越，目測能過，一擋平穩(wěn)準(zhǔn)備通過，前方車左邊司機(jī)突然開門，距離半米，直覺向右打輪同時剎車，右前的蓋子蹭上自行車，停止，3厘米左右的劃痕，回家停車牙膏擦磨多次，劃痕已不甚明顯。
    第三次：追尾，四環(huán)主路鄭常莊，一幫發(fā)小廣告的，已經(jīng)塞入車窗縫多次，下雨后抽不出，升降玻璃掉入門里，總是感覺不爽；這天又準(zhǔn)備塞時，想一擋猛沖，然后向右打輪，迅速掠過，想燕子抄水一般，避開他們，正當(dāng)一擋猛沖的時候，突然前面紅色面的剎車，右打輪，左側(cè)撞向車后杠，導(dǎo)致前臉破裂，機(jī)蓋搓起，對方后杠一坑，定損賠錢，兩天噴漆，沒有車開；所幸無大事，恨透了那幫發(fā)小廣告的，和對此置之不理的城管和交警。
    今天想沖黃燈，結(jié)果小面停車，急剎！距離前車后杠只有10公分，僥幸！汗！4輪碟剎，第一次踩死，效果讓人滿意！
    另外前天在4環(huán)送人，停車被罰，早上一共罰了十幾輛車，每車200元，平時只堵大車，大家認(rèn)為上下班可以停車，突然罰小車，也不提醒，讓人懷疑交警的動機(jī)，為罰款而發(fā)款，納稅人經(jīng)受盤剝還有罰錢，暈！國家是該考慮交法的人性化了，那個交警的警號0019XX，不提了，這種只有原則沒有人性化的溝通交通執(zhí)法，這種員工如果在我公司，我會嚴(yán)厲責(zé)備，然后開除！呵呵，出口氣而已。