96款三菱帕杰諾熄火后不能起動
互聯網 李星lixing 品牌汽車維修 2006-12-03
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生產廠：日本三菱汽車公司。 車型：V33WGNXEL1C。 發動機型號：6G72。 變速器型號：V5MT1。 生產年份：1996年。 行駛里程：82000km。 故障現象：突然熄火，不能起動。 故障排除：初步檢查，發現該車是由于火花塞不點火而造成汽車不能起動。于是檢查初級點火線圈的電源正極，正常。 進一步檢查發動機電腦的供電與接地情況，一切正常。撥掉噴油器的插頭，將自制的發光二極管接上，起動發動機，發光二極管閃爍正常。由于發光二極管閃爍正常，那么噴油器工作正常。經分析噴油正常。那么安裝在分電器里面的曲軸與凸輪軸傳感器一定工作正常。否則發光二極管不會閃爍，問題出在那里？按照該車線路圖(見圖1)，用示波器測量由電腦ECU送給功率晶體管的觸發信號，信號正常。證明電腦沒有問題，接下來將點火線圈拆下來，測量初級、次級電阻，正常。而且采取模擬方法將點火線圈接上火花塞，供電源12V電壓，用一根導線間斷搭鐵，點火線圈跳火正常。又測量了功率晶體管(點火器)，正常。而且將另一臺車的功率晶體管進行了對換，證明該車功率晶體管沒有問題。問題到底出在什么地方?線路全部測量過，沒有發現斷路、短路現象。這時松掉靜噪濾波器的固定螺釘，測量一下它的電阻值，經過測量，電阻值在允許的范圍內。這時候問題好像到了山窮水盡的地步，恰恰在這時一位原來坐在車上休息的青年，見我們都在車下探討分析故障原因。他無意中起動了一下發動機，突然發動機起動了。大家十分驚喜，又反復起動了幾次都沒問題，經檢查只有轉速表不工作。原來靜噪濾波器沒裝螺釘，懸空，只要將它的固定螺釘裝上去，發動機就沒有火花。原來是它在作怪。仔細分析原理，原來靜噪濾波器由一電阻與電容并聯裝在一個長方形鐵殼里，電容的一端與外殼連接，構成回路。當電容發生短路以后，同時也將點火線圈的負極短路，造成點火線圈不工作，發動機也就起動不了。而此電容由于裝在小長方形鐵殼內，無法測量。 維修作為一名汽車維修人員，就像醫院的大夫一樣，應該對你所維修的車輛有一個全面了解，特別是要吃透原理。仔細分析汽車每個零件的作用與功能以及它出現故障以后會發生什么現象。不斷拓寬自己在處理故障時的思路。只有這樣你的修理水平才會走上一個新的臺階。 |
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