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三江雷諾車正常停車后無(wú)法起動(dòng)故障

www.sail-shipping.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：李星lixing 類別：品牌汽車維修時(shí)間：2006-12-03

　　一輛三江雷諾乘用車，在一次行車途中遇到一場(chǎng)大雨，正常行駛一段時(shí)間后停車，此后發(fā)動(dòng)機(jī)再也不能起動(dòng)。
　　據(jù)駕駛員講，該車在當(dāng)天早上因燃油表顯示燃油箱無(wú)油，在途中加了3 L汽油。出現(xiàn)故障時(shí)已行駛了25 km，估計(jì)油已用完。但添加了10 L汽油后再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，還是無(wú)法起動(dòng)。考慮到該車曾有過(guò)無(wú)法起動(dòng)的現(xiàn)象，都是真空軟管漏氣造成的，所以就在這方面找問(wèn)題。因該車已使用三年，真空軟管的確有好幾處開(kāi)裂，做過(guò)技術(shù)處理后再次起動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)雖能起動(dòng)，起動(dòng)時(shí)也無(wú)回火現(xiàn)象，但轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，很快就熄火，且再也無(wú)法起動(dòng)。再?gòu)挠吐贩矫嬲覇?wèn)題，但是，電控發(fā)動(dòng)機(jī)的油路除燃油濾清器處有接頭外，其他沒(méi)有可拆的地方。最后決定檢查一下高壓電路。先試火看有沒(méi)有高壓火花，但該車的高壓總線及分電器在發(fā)動(dòng)機(jī)駕駛室內(nèi)，很不好試，于是就拔下比較順手的第2缸高壓線試火。結(jié)果在拔下該線試火時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)反而很容易地就起動(dòng)了，而且在少了一個(gè)氣缸工作的情況下，加速時(shí)轉(zhuǎn)速提高反而快了。把第2缸的高壓分線重新接上，發(fā)動(dòng)機(jī)又熄火了。再次拔下第2缸高壓分線，起動(dòng)又正常。試著拔下其他任何一個(gè)氣缸的高壓分線都沒(méi)有反應(yīng)。接下來(lái)決定拆檢分電器。拆下分電器蓋，發(fā)現(xiàn)分電器蓋內(nèi)左上角，也就是第2缸高壓分線線柱與中央(高壓總線)線柱處有水汽。將水汽除凈后安裝好，試車一切正常。故障排除。
　　故障分析　一般的分電器如果有水汽，都是大面積的。在起動(dòng)時(shí)由于整個(gè)分電器蓋內(nèi)都有水汽，就會(huì)造成點(diǎn)火錯(cuò)亂，并出現(xiàn)“放炮”現(xiàn)象，所以很容易判斷。而此車分電器蓋內(nèi)的水汽產(chǎn)生在左上角，只分布在第2缸柱和中央線柱區(qū)域。所以，只有第2缸高壓分線和高壓總線被水汽相連通。這樣，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，分配給任何氣缸的高壓電都通到第2缸高壓分線和火花塞，只有把第2缸高壓分線拔掉，其余三個(gè)氣缸的火花塞才能得到足夠的高壓電。所以拔掉第2缸的高壓分線，發(fā)動(dòng)機(jī)反而能起動(dòng)。那么，為什么會(huì)造成這樣的現(xiàn)象呢?這與分電器的安裝位置有關(guān)。該發(fā)動(dòng)機(jī)的分電器安裝在凸輪軸的后端，第1缸和第3缸的線柱位置較低，第2缸和第4缸的線柱位置較高。由于大雨后行車，路上的積水被車輪濺起后飛濺到發(fā)動(dòng)機(jī)上，使分電器受潮，并在分電器蓋內(nèi)形成了水汽。因?yàn)樗蚋咛幦ィ苑蛛娖魃喜空从兴虏繀s沒(méi)有。可是為什么同在上部的第4缸沒(méi)有水汽呢?這是因?yàn)榈?缸和第3缸線柱一側(cè)靠排氣管。由于排氣溫度高，汽車又是剛行駛了數(shù)十千米后停下的，所以第4缸線柱的一側(cè)沒(méi)有水汽。因此，該故障容易使人判斷失誤，容易把電路故障誤認(rèn)為是油路故障。

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