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生命之友汽車安全帶

www.sail-shipping.com 來(lái)源：汽配110網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車保養(yǎng)維修時(shí)間：2008-4-15

【正文】

　　你知道嗎?自從上世紀(jì)60年代三點(diǎn)式汽車安全帶面世以來(lái)，生產(chǎn)出的安全帶已經(jīng)被安裝在安裝在全世界超過(guò)10億輛汽車內(nèi)；如果把這

　　些安全帶連在一起，總長(zhǎng)度已達(dá)到1000萬(wàn)公里。可繞地球赤道250圈，或是往返月球13次之多。最重要的是， 40多年來(lái)，無(wú)數(shù)生命

　　因此而獲救。事實(shí)證明：在發(fā)生交通事故時(shí)，對(duì)人們安全起最重要保障作用的正是我們最常見(jiàn)的安全裝置——安全帶。

　　安全帶的歷史

　　1885年，安全帶出現(xiàn)并使用在馬車上，目的是防止乘客從馬車中摔下去。

　　1902年，一位美國(guó)工程師在參加一次汽車競(jìng)賽時(shí)，在他駕駛的汽車座位上釘上了一根帶子套在身上以防不測(cè)。此后，一個(gè)名叫尼爾斯。波林的瑞典人發(fā)明了沿用至今的三點(diǎn)式安全帶。

　　20世紀(jì)40年代，通用汽車公司率先在別克轎車上將安全帶作為標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　1968年，美國(guó)將安裝和使用安全帶確定為強(qiáng)制性的聯(lián)邦法規(guī)，由此開(kāi)始了安全帶的大規(guī)模普及。

　　1986年，通用汽車在美國(guó)第一個(gè)宣布為汽車后排座椅配置安全帶。

　　當(dāng)汽車發(fā)生碰撞或遇到意外緊急制動(dòng)時(shí)，將產(chǎn)生巨大的慣性作用力，使駕駛員、乘客與車內(nèi)的方向盤、擋風(fēng)玻璃、座椅靠背等物體發(fā)生二次碰撞，極易造成對(duì)乘員的嚴(yán)重傷害，甚至將乘員拋離座位或拋出車外。現(xiàn)在的安全帶均由強(qiáng)度極大的合成纖維制成，帶有自鎖功能的卷收器，采用對(duì)駕、乘人員的肩部和腰部同時(shí)實(shí)現(xiàn)約束的三點(diǎn)式設(shè)計(jì)。這樣的安全帶能將駕乘人員束縛在座位上，防止了二次碰撞，而且它的緩沖作用能吸收大量動(dòng)能，減輕駕乘人員的傷害程度。據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，在所有可能致命的車禍中，如果正確使用安全帶，可以挽救約45%的生命；如果同時(shí)使用安全氣囊，這一比例將上升至060%。

　　使用安全帶的注意事項(xiàng)

　　經(jīng)常檢查座椅安全帶的技術(shù)狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)有損壞應(yīng)及時(shí)更換。要正確佩戴。三點(diǎn)式腰部安全帶應(yīng)系得盡可能低些，系在髖部，不要系在腰部：肩部安全帶不要放在胳膊下面，應(yīng)斜掛胸前。一副安全帶只能一個(gè)人使用，嚴(yán)禁雙人共用。不要將安全帶扭曲使用。不要讓安全帶壓在堅(jiān)硬的或易碎的物體上，比如，衣服里的眼鏡、鋼筆和鑰匙等；也不要讓安全帶和鋒利的刀刃磨擦，以免損傷安全帶；不要讓座椅靠背過(guò)于傾斜，否則安全帶將不能正確地伸長(zhǎng)和收卷；座椅上無(wú)人時(shí)，要將安全帶送回卷收器中，將扣舌置于收藏位置，以免在緊急制動(dòng)時(shí)扣舌撞擊到其它物體上。不要給兒童使用成人的安全帶，而應(yīng)使用特別安裝的兒童汽車安全座椅。

　　使用安全帶的注意事項(xiàng)

　　經(jīng)常檢查座椅安全帶的技術(shù)狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)有損壞應(yīng)及時(shí)更換。要正確佩戴。三點(diǎn)式腰部安全帶應(yīng)系得盡可能低些，系在髖部，

　　不要系在腰部：肩部安全帶不要放在胳膊下面，應(yīng)斜掛胸前。一副安全帶只能一個(gè)人使用，嚴(yán)禁雙人共用。不要將安全帶扭曲使用。不要讓安全帶壓在堅(jiān)硬的或易碎的物體上，比如，衣服里的眼鏡、鋼筆和鑰匙等；也不要讓安全帶和鋒利的刀刃磨擦，以免損傷安全帶；不要讓座椅靠背過(guò)于傾斜，否則安全帶將不能正確地伸長(zhǎng)和收卷；座椅上無(wú)人時(shí)，要將安全帶送回卷收器中，將扣舌置于收藏位置，以免在緊急制動(dòng)時(shí)扣舌撞擊到其它物體上。不要給兒童使用成人的安全帶，而應(yīng)使用特別安裝的兒童汽車安全座椅。

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