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鋁合金車身是趨勢(shì) 造價(jià)高昂待解決

www.sail-shipping.com 來(lái)源：汽配110網(wǎng) 作者：俠名類別：技術(shù)改裝時(shí)間：2007-10-22

【正文】

　　眼下汽車行業(yè)的設(shè)計(jì)理念大都離不開(kāi)這一條：更環(huán)保與降低二氧化碳排放量。為了不增加動(dòng)力燃油的負(fù)擔(dān)，輕量化成為國(guó)際級(jí)車廠所追求的目標(biāo)，至于什么樣的材質(zhì)有助于車輛的輕量化？毫無(wú)疑問(wèn)就是鋁合金材質(zhì)！

奧迪A8全鋁車身示意圖

　　依照一般物理法則當(dāng)車身重量每減輕100克時(shí)，則平均每升燃油能夠多跑1公里，而如果照此推測(cè)下去若車身減輕1公斤，那豈不是要多行駛10公里之多了！當(dāng)然如果想得到這樣的表現(xiàn)還必須考慮路況、車輛狀態(tài)等因素。

捷豹XJ鋁合金車身

　　根據(jù)日本神戶制鋼所的數(shù)據(jù)顯示，2002年當(dāng)?shù)剀囕v使用鋁合金的比率約僅6﹪，到了2006年則增加至12﹪，最主要原因是越來(lái)越嚴(yán)苛的環(huán)保排放油耗法規(guī)讓廠家必須尋求變通的方法。放眼全球車廠，過(guò)去僅出現(xiàn)在如奧迪A8、捷豹XJ等高級(jí)車的鋁合金材質(zhì)，如今也大量運(yùn)用在中價(jià)位車型中，因?yàn)殇X合金的輕量化眾所皆知，且剛性比起鋼鐵更佳，雖然價(jià)格高，但在高油價(jià)時(shí)代頗受青睞，因此采用鋁合金的趨勢(shì)已經(jīng)成為事實(shí)，只不過(guò)車輛的價(jià)格會(huì)略有提高。

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