安全誘惑寶馬輪轂上的可愛之處

www.sail-shipping.com 來源：汽配110網作者：俠名類別：技術改裝時間：2009-4-17

【正文】

　　目前，大部分汽車廠商都在致力于提高車輛的安全性。豪華車領軍人物寶馬汽車亦是如此，而且在這方面可能更進一步。去年，2009款BMW 3系轎車、BMW X5和BMW X3在美國高速公路保險安全協會（IIHS）的碰撞測試中均達到相應車型級別的最高標準，獲得該協會年度“最安全車型獎”。

　　寶馬將產品的安全性控制的面面俱到，不僅普遍配置了自身差動制動系統、車身穩定控制系統等，甚至連輪子上也散發出了“高安全”的味道。其作為全球首家為客戶提供防爆輪胎系統部件(RSC)的制造商，對“RSC輪胎防爆系統”這樣的獨有技術在全系產品中進行的普及應用，這是其它豪華品牌所不能及的。

　　什么是RSC輪胎防爆系統？

　　RSC是一套輪胎安全組件，它將使輪胎發生漏氣的概率風險和駕駛者對此的擔憂都成為過去。

　　RSC包含安裝在EH2輪輞上的RSC輪胎和TPI電子警告系統。一旦輪胎壓力開始下降，RSC立即向駕駛者發出警告，但是即使輪胎壓力下降為零，RSC仍能確保輪胎安全地固定在輪輞上，使輪胎繼續行駛一定的距離。這樣，車輛上不再需要放置備胎、修理套件和汽車千斤頂，而駕駛者也無需在路邊親自更換輪胎。但與此同時，RSC仍能在必要時繼續確保100%的安全性。

　　由于具有經過特殊設計的輪輞凸峰，EH2(加寬的凸峰)輪輞能夠防止輪胎在壓力突然下降后脫離輪輞。RSC輪胎與傳統輪胎的不同之處包括防爆特性、加強的側壁、附加的氣門嘴條帶和高耐熱性的合成橡膠材料。根據車輛負載情況，這種自支撐輪胎能夠在壓力降至最低的情況下，使車輛以80公里/時的最高車速繼續行駛50至250公里。

　　RSC輪胎防爆系統將給予更多安全

　　據統計，國內高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，而時速在160公里以上發生爆胎死亡率接近100%。爆胎已成為高速公路交通意外事故的“頭號殺手”。那么，合理預防爆胎就成為了有效防范交通事故的關鍵。

　　在所有的輪胎損壞故障中，只有20%是輪胎壓力突然或迅速下降。換言之，在80%的情況下輪胎壓力下降都是個緩慢的漸進過程，而此時，RSC輪胎能夠使車輛繼續行駛長達2,000公里。因此毫不夸張地說，RSC輪胎本身就是自己的備用輪胎。這種安全性的顯著改善還在于ABS防抱死制動系統、ASC自動穩定控制系統、DSC動態穩定控制系統始終保持功能完全正常。

　　RSC系統中包含的輪胎壓力監示器(TPI)通過不斷比較各個輪胎的轉速而對各個輪胎的氣壓進行監視。在車速超過15公里/時、輪胎壓力下降幅度超過30%時，如果某個輪胎的轉速發生不規則變化，系統將通過警告燈和聲音信號提醒駕駛者注意。

　　同時，即使在輪胎壓力完全消失的情況下，RSC仍能夠使駕駛者以中等車速繼續駕駛車輛，而無需因輪胎漏氣而不得不在一些有潛在事故風險的的地點停車，例如狹窄而危險的位置、彎道上、高速公路上的施工路段、隧道中等等。

　　不難看出，RSC輪胎防爆系統將對駕乘者的安全將起到非凡的保護作用。寶馬在為消費者帶來優異的操控享受的同時，也帶來了無盡的安全享受，從發動機啟動的一剎那開始，可愛的寶馬車輪就已擔負起了“安全”的使命。同時，相比奧迪的價格戰和奔馳的服務戰，寶馬的產品價值戰也顯得更有霸氣。