D12發動機裝配特點

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車構造維修時間：2015年01月27

2.1需預裝配的部件

曲軸前齒輪應按規定加熱到190℃后再用專用工具壓入曲軸。

? 曲軸皮帶輪、減振器與墊圈應先進行預裝，減振器螺栓擰緊力矩為25～35N•m。減震器和墊環順序注意不得裝反。

? 活塞連桿預裝時應注意連桿大頭斜切口靠近活塞進油孔（大孔）。活塞環上印有“TOP”標記或有其他標記的面必須朝向活塞頂部。應保證油環彈簧卡銷處與油環體開口處不在同一位置。

? 搖臂罩下罩的預裝：將高壓油管油封用專用工具壓入搖臂罩下罩的油封座中；應保證下罩的密封圈安裝方向正確。

? 噴油泵預裝:

• 將噴油泵與噴油泵法蘭用螺栓擰緊，緊固螺栓涂樂泰膠242，擰緊力矩55～65N•m。

• 將半圓鍵壓入供油泵凸輪軸，將O型圈、噴油泵傳動齒輪裝在噴油泵上，緊固螺母涂樂泰膠242，擰緊力矩在180～195N•m 。

• 將噴油泵與噴油泵支架用螺栓擰緊，緊固螺栓涂樂泰膠242。

• 在安裝前，O型圈表面應涂機油。

? 機油冷卻器蓋預裝：將機油冷卻器旁通閥裝入機油冷卻器蓋，螺塞螺紋處涂樂泰膠242。裝放水螺塞，螺塞螺紋處涂樂泰膠242。

? 空壓機預裝：應先將空壓機傳動齒輪裝在空壓機上，緊固螺母涂樂泰膠242，擰緊力矩250～290N•m 。

2.2其他裝配注意事項

? 裝好曲軸箱，敲好定位銷后，應把曲軸箱上兩孔用螺栓堵住，否則會漏油

? 活塞連桿裝入氣缸體內時應注意活塞連桿方向，注意連桿大頭斜切口朝向油泵側，從上部看活塞頂部的箭頭應該朝向發動機前端（水泵端），從下部看此時活塞進油孔（大孔）正對應氣缸體上的噴嘴。

? 飛輪殼過渡板與氣缸體結合面先脫脂處理，III分鐘后涂樂泰膠510。涂膠前應先敲好左下方的定位銷，然后裝飛輪殼過渡板，以中間齒輪軸或專用工具定位，擰緊過渡板螺栓，其擰緊力矩為先40N•m～60N•m，再轉角120°，擰緊后力矩應在110N•m～140N•m范圍內。裝好過渡板后，要在同一工作班時間內裝好飛輪殼、油泵、空壓機以防過渡板涂的樂泰膠干，影響密封性能。

? 凸輪軸齒輪、中間齒輪、曲軸后齒輪安裝：

• 先裝好曲軸后齒輪，將第一缸的活塞位于壓縮上止點，將凸輪軸齒輪對準凸輪軸定位銷壓入，并使凸輪軸齒輪上的小孔對準飛輪殼過渡板上的一小孔，安裝定位螺栓,擰緊凸輪軸齒輪緊固螺栓，擰緊力矩32N•m 。

• 將中間齒輪軸、中間齒輪總成、中間齒輪止推片（表面應涂潤滑油）一起裝到飛輪殼過渡板上，使中間大齒輪上有標記的齒與曲軸后齒輪上有標記的齒對牢（圖中A處），此時中間大齒輪輪轂上刻線與凸輪軸齒輪上刻線對牢（圖中B處），且凸輪軸齒輪上帶刻線的齒與過渡板上小孔對齊，擰緊中間齒輪軸緊固螺栓，擰緊力矩：105N•m。

• 檢查凸輪軸齒輪和中間小齒輪的嚙合間隙，應在0.030mm～0.299mm范圍內，檢查曲軸后齒輪與中間大齒輪的嚙合間隙，應在0.028 mm～0.333mm之內。

? 飛輪殼安裝：

飛輪殼與飛輪殼過渡板結合面應先脫脂處理，III分鐘后涂樂泰膠510。飛輪殼緊固螺栓的支承面和螺紋應涂潤滑油，其擰緊力矩為先40N•m～60N•m，再轉角120°±5°，擰緊后扭矩應在110N•m～140N•m范圍內。用專用工具把后油封壓入飛輪殼。

? 噴油泵安裝。

噴油泵安裝應在高壓油管安裝前，先將第一缸活塞調到壓縮上止點，然后將噴油泵裝在飛輪殼過渡板上，使油泵齒輪上兩個標記齒中間對準飛輪殼過渡板上飛輪殼側的小孔，同時油泵法蘭缺口對準過渡板上油泵側的小孔，擰緊油泵緊固法蘭螺栓，緊固螺栓涂樂泰膠242，擰緊力矩55～65N•m，最后擰緊油泵托架和支架的固定螺栓。

? 機油冷卻器和冷卻器蓋安裝：

• 安裝機油冷卻器時，應先把進出口處的O型圈安裝平整。

• 旁通閥處的兩個O型圈應安裝平整，冷卻器蓋螺栓應按從中間到兩端的順序擰緊。

• 機油冷卻器蓋和氣缸體合攏時，結合面先脫脂處理，III分鐘后接合面用專用施膠工具均勻涂以樂泰膠518。

? 空壓機安裝：空壓機與飛輪殼過渡板的結合面應先脫脂處理，III分鐘后涂樂泰膠510。把O型圈平整裝入空壓機后，把空壓機安裝在飛輪殼上，空壓機法蘭螺栓擰緊力矩40N•m。

? 水泵及節溫器的安裝：

• 在裝水泵前，應把水泵進出水口處的O型圈和油氣分離器取氣口處的O型圈安裝平整（如圖示所指），再把水泵安裝在機體上，水泵螺栓擰緊力矩為40N•m。

• 裝上節溫器后，將O型圈平整安裝在節溫器上面，再裝上殼體。注意O型圈和節溫器不得裝反。