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奧迪A6L空調(diào)出風(fēng)不正常

www.sail-shipping.com 來(lái)源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2015年02月28

一輛行駛里程約5萬(wàn)km，配置2.4L，電控發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT型變速器的奧迪A6L轎車。用戶反映：該車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并開(kāi)啟空調(diào)系統(tǒng)，儀表臺(tái)左、右側(cè)出風(fēng)口的出風(fēng)溫度相差過(guò)大，左側(cè)出風(fēng)口吹的是涼風(fēng)，右側(cè)出風(fēng)口吹出的是熱風(fēng)。

故障檢修：對(duì)故障癥狀進(jìn)行確認(rèn)，操作空調(diào)控制面板，將車廂兩側(cè)的溫度值都設(shè)定為20℃，結(jié)果左側(cè)出風(fēng)溫度正常，右側(cè)出風(fēng)溫度明顯偏高。由維修經(jīng)驗(yàn)可知，此類問(wèn)題通常與出風(fēng)口溫度傳感器或風(fēng)門伺服電動(dòng)機(jī)性能不良有關(guān)。于是使用診斷儀對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行自診斷，結(jié)果沒(méi)有故障碼。查看數(shù)據(jù)流，017組數(shù)據(jù)顯示：左側(cè)出風(fēng)溫度為19℃，右側(cè)出風(fēng)溫度為60℃，中央出風(fēng)溫度為16℃。018組數(shù)據(jù)顯示：蒸發(fā)器出風(fēng)溫度為8℃。以上數(shù)據(jù)說(shuō)明，空調(diào)控制模塊收到溫度傳感器信號(hào)與實(shí)際溫度相符合，可以排除溫度傳感器本身的故障因素。檢查空調(diào)冷卻液管路的水閥組件，沒(méi)有卡滯或堵塞現(xiàn)象。讀取040組數(shù)據(jù)，兩個(gè)電磁閥（N175和N176）的開(kāi)啟度為0％，電動(dòng)回流泵V50處于關(guān)閉狀態(tài)，這說(shuō)明右側(cè)出風(fēng)溫度過(guò)高不是冷卻液管路關(guān)閉不嚴(yán)造成的。繼續(xù)查看各風(fēng)門伺服電動(dòng)機(jī)的工作數(shù)據(jù)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯的異常現(xiàn)象。懷疑右側(cè)出風(fēng)口風(fēng)門伺服電動(dòng)機(jī)性能不良，將其更換掉，試車，故障依舊。綜合以上檢修結(jié)果，判斷空調(diào)控制模塊內(nèi)部存在電氣故障。將空調(diào)控制面板總成（集成有空調(diào)控制模塊）更換掉，試車，故障癥狀完全消失，檢修工作結(jié)束。

左側(cè)出風(fēng)口出風(fēng)正常，說(shuō)明空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常；右側(cè)出風(fēng)口出風(fēng)過(guò)熱，說(shuō)明該側(cè)空氣混合比例失調(diào)，其直接原因是右側(cè)出風(fēng)口風(fēng)門開(kāi)啟角度不正常，而該風(fēng)門伺服電動(dòng)機(jī)是由空調(diào)控制模塊直接控制的，該風(fēng)門伺服電動(dòng)機(jī)已進(jìn)行更換處理，因此只剩下一種可能性—空調(diào)控制模塊性能不良。進(jìn)行更換處理，故障即可排除。

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