本田雅閣轎車左側無暖風

www.sail-shipping.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時間：2015年03月04

一輛2003年廣州本田雅閣2. 4L轎車。車主反映：該車駕駛側暖風不熱，前排乘客側正常的故障。

故障診斷：2003年廣州本田雅閣轎車采用雙區獨立控制的冷暖自動控制空調系統，即駕駛側與前排乘客側的溫度可以分別獨立控制。空調系統在執行暖風和冷風狀態指令時，是通過模式電機控制暖風水閥開關的開度大小，同時通過不同狀態的調整來實現冷暖控制。當風板把暖風通道完全或部分關閉的情況下，氣流就會完全或部分經蒸發器而出，若此時暖風散熱器水閥開關也處于全關或開度很小時，就會出冷風；當風板把暖風通道完全打開的情況下，流經蒸發器的氣流通道就會被完全關閉，此時氣流只流經暖風散熱器，若暖風水閥全開，冷卻液循環最大限度地流經暖風散熱器，于是就出熱風。雙區域控制空調系統是采用兩套模式控制電機實現對左右的獨立控制，即兩套獨立的電機、兩套獨立的風板。

在遇到該車的故障后，維修人員首先分別對暖風水閥的開關動作及當時風板的狀態進行了檢查，均正常。該車左側不熱出涼風，右側熱度正常。經分析認為，可能是蒸發器箱體內部的風板脫落。如果是這情況，外部看起來雖然正常，而實際內部風板將不按要求動作。于是決定拆下蒸發器箱體進行檢查。結果拆開后發現風板無異常，能夠按要求動作，因此只得拆開暖風散熱器箱體部分進行檢查。當拆開暖風散熱器箱體部分后發現，左右兩側的獨立控制是通過隔板把蒸發器箱體一分為二，隔成左右兩個相對獨立的部分。當氣流吹過蒸發器和暖風散熱器的左半部分和右半部分時，通過風板狀態的適當調整，即實現了左右兩側的獨立控制。

當維修人員把暖風散熱器注滿熱水后，故障原因終于被發現。原來暖風散熱器左半部分不熱，右半部分熱度正常，可以確定是暖風散熱器內部堵塞。由于暖風散熱器與發動機散熱器冷卻系統相通，發動機散熱器是否也存在問題呢？于是維修人員又對發動機散熱器進行檢查。結果發現散熱器水槽里積滿了膠狀水垢，且附著得很牢固。維修人員分析，正是由于發動機冷卻系統內的這些水垢造成了暖風散熱器內部堵塞，暖風散熱器的冷卻液循環方式又造成了冷卻液在暖風散熱器內左側通道的流速比右側慢。那么冷卻液在流經左側時水垢就滯留在了水道里，久而久之，左側水道就堵塞不通了，從而導致蒸發器箱體左側熱源喪失，左側暖風自然不會熱。

經詢問車主得知，該車前部曾經發生過碰撞，被換加過防凍液，但維修工作沒在特約維修站進行。眾所周知，防凍液的作用不僅是低溫防凍，還有潤滑、防腐及防垢的作用，因此必須加注合格的防凍液。長期使用劣質防凍液或不同品牌防凍液混合使用，都會導致水道內金屬嚴重腐蝕及產生大量水垢，從而造成水道堵塞影響冷卻液的循環。

維修技師先為該車發動機冷卻系統添加了清洗劑，試圖借助清洗劑來溶解水垢，但效果不佳，最后只好更換發動機散熱器及暖風散熱器。重新裝復后，試車證實故障徹底排除。

故障總結：該車的暖風故障為雙區域自動空調系統暖風故障，根本原因是加注了劣質的防凍液使暖風散熱器內部堵塞。建議廣大車主朋友，維修車輛一定要選擇在正規的維修店。所換用的配件一定要選用正規廠家生產的配件。