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奧迪A4L發(fā)動機(jī)故障燈亮、加速無力

www.sail-shipping.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時間：2015年03月30

一輛行駛里程約1.8萬km，搭載CDZ發(fā)動機(jī)，匹配0AW變速器的2012年奧迪A4L 2.0T轎車。用戶反映：該車發(fā)動機(jī)故障燈亮，起動困難且加速無力，最高車速超不過100 km/h。

檢查分析：維修人員試車發(fā)現(xiàn)，該車發(fā)動機(jī)起動時間明顯過長。用VAS6150B檢測發(fā)動機(jī)控制單元，發(fā)現(xiàn)有油軌油壓過低的故障提示。發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時讀取數(shù)據(jù)流，油軌油壓為820 kPa，過低，正常的怠速油壓應(yīng)該是4 MPa。用專用工具VAG1318測量低壓燃油泵的輸出油壓，顯示正常。關(guān)閉發(fā)動機(jī)，將燃油泵控制單元J538的熔絲拔下，然后起動發(fā)動機(jī)并使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。觀察油軌油壓緩慢下降直至發(fā)動機(jī)熄滅，在熄火的前一刻，油壓為180 kPa。這一試驗表明油軌油壓傳感器G247是正常的，它所反映的油壓過下氏清況是屬實(shí)的。做執(zhí)行元件測試，油壓調(diào)節(jié)閥N276有“噠噠”聲，說明N276無電路故障。

根據(jù)以上檢查分析，引起油壓低的故障范圍可縮小到高壓泵機(jī)械故障或發(fā)動機(jī)控制單元失效。進(jìn)入故障引導(dǎo)測試，測試結(jié)果顯示需要更換高壓油泵。

故障排除：更換高壓油泵后試車，發(fā)動機(jī)起動順暢，路試一切正常。

附加說明：在電控系統(tǒng)故障的排除過程中，正確地執(zhí)行故障診斷流程是必不可少的，同時還要參照診斷儀給出的故障引導(dǎo)方案。只有這樣才能快速地確定故障點(diǎn)。

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奧迪A4L發(fā)動機(jī)故障燈亮、加速無力

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