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江淮瑞鷹空調(diào)系統(tǒng)間歇不制冷

www.sail-shipping.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車電器維修時(shí)間：2015年04月05

行駛里程約8萬km，配置4GA3型電控發(fā)動(dòng)機(jī)、手動(dòng)變速器和自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的2007款奇瑞瑞鷹轎車。車主反映：最后一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)該車在行駛過程中，空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)間歇不制冷現(xiàn)象，出風(fēng)口溫度時(shí)高時(shí)低。而在停車狀態(tài)下運(yùn)行空調(diào)系統(tǒng)，則故障癥狀不易出現(xiàn)，制冷效果較好。
故障檢修：根據(jù)車主所反映的情況，初步分析自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)存在電氣方面的故障，即相關(guān)部件性能不良或線路連接不良。另外，由于故障在車輛行駛時(shí)容易出現(xiàn)，說明與車身振動(dòng)、顛簸有一定關(guān)系，因此最好通過路試來查找原因。大約經(jīng)過20min的路試，故障開始出現(xiàn)，空調(diào)出風(fēng)口吹出的是自然風(fēng)，此時(shí)觀察空調(diào)控制面板，A/C按鈕指示燈依然正常點(diǎn)亮，顯示屏工作良好，說明空調(diào)控制面板仍在起作用，但為何空調(diào)不制冷呢？

將車停下來檢查，發(fā)現(xiàn)空調(diào)壓縮機(jī)和散熱風(fēng)扇均不工作，由此說明發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊沒有收到空調(diào)請(qǐng)求信號(hào)，也就無法驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)和散熱風(fēng)扇。為了找到故障根源，拔下位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙右側(cè)的高、低壓開關(guān)的4針插接器，用萬用表對(duì)4針插接器的各端子進(jìn)行測(cè)量，結(jié)果發(fā)現(xiàn)沒有12V電源，看來問題出在空調(diào)控制面板與制冷劑壓力開關(guān)之間的線路連接方面。拆下空調(diào)控制面板，背面有兩組插接器，一組為20針，另一組為16針，將兩組插接器拔下來，重新插好，再對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)又開始制冷了。查閱該車自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)電路圖，得知制冷劑壓力開關(guān)信號(hào)線與空調(diào)控制面板的20針插接器的11號(hào)端子相連。檢查該端子，發(fā)現(xiàn)其定位銷脫槽。處理好11號(hào)端子，重新插牢20針插接器，進(jìn)行路試，故障癥狀徹底消失，檢修工作結(jié)束。
本例是典型的端子接觸不良故障，故障癥狀時(shí)有時(shí)無。維修經(jīng)驗(yàn)表明，多數(shù)間歇性電氣故障是線路連接不良、端子接觸不良或插接器插接不牢造成的，另外就是接地點(diǎn)松動(dòng)，在實(shí)際檢修工作中要注意檢查這些問題。

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