豐田凱美瑞A/F傳感器泵送電流電路低
互聯網 俠名 汽車電器維修 2015年06月19
|
行駛里程超26.4萬km，的配置2.4L發動機、AT變速器的2006款豐田凱美瑞轎車。客戶反映：該車在高速上行駛時，發動機故障燈以及VSC故障燈經常點亮，已經檢查多次依然未能解決問題，并且之前還更換了空燃比傳感器，也沒有效果，要求徹底解決。 故障診斷：技師連接診斷儀讀取故障碼（如圖1所示）為氧傳感器泵送電流電路低（用于A/F傳感器）（1列1號傳感器）。根據現象分析可能的故障原因：①A/F傳感器（1號傳感器）電路中存在斷路或短路；② A/F傳感器（1號傳感器）；③ ECM。 檢查可能故障原因查找故障，用主動測試的“Control the Injection Volume for A/F Sensor”（A/F傳感器控制噴油量）噴油量在－12.5％～＋12.5％之間時，A/F傳感器（1號傳感器）輸出電壓幾乎無任何變化，而2號傳感器輸出電壓分別大于0.5V和小于0.4V。由此，主要懷疑部位為A/F傳感器、A/F傳感器加熱器、A/F傳感器電路。檢查FFD（即：停幀數據）中“AFSCurrent B1 S1”為－0.2S、－0.26、-0.17、－0.14、－0.11。啟動發動機，讓其熱車以2500r/min運轉后，查看怠速時“AFS Current B 1 S 1”一直為0mA。連接電壓表檢查加熱絲線路，各連接器電壓降為13.88V，說明C24-109（C24連接器109號針腳）或ECM內部出現斷路。 故障排除：參考之前檢查，將主要懷疑部位確定在C24-109（C24連接器109號針腳），由于此車之前在其他店進行過事故維修，C24連接器已經損壞，用膠黏附，經得客戶同意，拆解連接器處理（由于此連接器內部損壞，其針腳無法分解處理），于是對此針腳添加銅絲增加端子接觸壓力，重新連接。啟動運轉發動機查看相關數據，C24-109電壓降在2.31～8.76V之間波動變化（查看其他止常車輛對比數據與此相似），查看AFS相關數據流恢復正常。多次測試，故障未再現，故障排除。由于此連接器損壞較嚴重，建議客戶更換發動機艙線束。 故障總結：通過此故障說明日常維修中，借助診斷儀數據流以及各種維修工具，并對其工作原理了如指掌，方能達到事半功倍之功效。
|
品牌專修:( 關鍵字：豐田凱美瑞A/F傳感器泵送電流電路低汽車電器維修豐田,凱美瑞,傳感器泵送電流電路低)
-
恒通客
斯巴魯
福田
長安
江淮
雙環小
新賽歐
東南汽
陜汽奧
五菱陽
五十鈴
揚州亞
華菱
豐田
雙龍
長安
豹風
眾星
駿逸
天語S
輕騎
風行
嘉華
亞星奔
羅孚
速騰
北方客
天籟
奔騰
眾泰2
混凝土
福特
金王子
派力奧
陸風風
哈飛
威姿
吉利
汽罐車
豪沃豪
海馬福
綠駒
現代
菲亞特
塔塔
阿斯頓
福特
沃爾沃
大陽
立馬
中興旗
羊城客
東風日
雅紳特
解放
愛麗舍
宗申
速派奇
道奇
別克
中興
迷你
驪山汽
依利薩
頤達
京華
豐田T
費爾特
上饒客
斯堪尼
一汽佳
冷藏車
清障車
兩棲車
克萊斯
西沃客
路寶
優利歐
歐曼
友誼客
東風
錢江
春蘭
成都客
常隆
邁巴赫
軒逸
大連客
金龍
佳利安
凱美瑞
豪情
奔馳
陽光
飛揚
凱斯鮑
福田歐
奇瑞
思迪
北斗星
昌河
奔馳
荷蘭登
美日
景程
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關評論: 請自覺遵守互聯網相關政策法規，作者可以直接刪除惡意評論、廣告或違禁詞語
|
|
汽修百科目錄索引
相關汽修改知識
- TOYOTA汽車保養 萌萌的男
- 奧迪A7升級智能無線遙控閥門
- 2015懷化市第四汽車駕駛學校
- 標致雪鐵龍集團自動駕駛汽車
- 《汽車洋蔥圈》29期 你真會開
- 豐田新銳志改裝MRG中尾段63
- 拉文汽車美容裝潢店
- 拉文汽車美容裝潢座套定做
- 納智捷新大7 優6 SUV E
- 山東汽車音響改裝之福特銳界音響
- 汽車內飾改裝訪談
- 中華駿捷改裝汽車遙控器折疊 駿
- 汽車音響改裝 悍馬H2音響改
- 你真會開車嗎？自動擋駕駛基礎篇
- 汽車改裝博覽會 新聞發布會
- 德興萬城汽車裝潢美容音響影音改
- 勝泰汽車美容中心電子相冊
- 2000～2003款寶馬X5保
- 帶有導航系統的上海通用凱迪拉克
- 2000款沃爾沃S70保養燈歸
- 奧迪A4轎車保養燈歸零
- 奇瑞QQ冷車啟動困難
- 日產天籟轎車發動機缺缸
- 奧迪A6L、A8L、輝騰、途銳
- 路虎攬勝極光保養燈手動歸零方法
- 大眾邁騰左前傳動軸異響
- 江淮和悅R發動機怠速不穩故障檢
- 金杯發動機運轉無力故障檢修
- CGW--法拉利430排氣改裝
- CGW--福特野馬排氣改裝 專
- 湖南長沙E.Z汽車改裝俱樂部
- 保馳汽車改裝
