別克陸尊轎車間歇性無法啟動
互聯網 俠名 汽車電器維修 2015年06月25
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行駛里程約6.3萬kmr 2012年別克陸尊車。客戶反映：該車發動機間歇性無法啟動、正常行駛過程中突然熄火。 故障診斷：接車后，首先對故障現象進行確認。啟動發動機，啟動機一點反應都沒有。 使用萬用表測量蓄電池的電壓，為12.03 V，正常。使用TECH2執行診斷系統檢查，發現發動機控制模塊、自動空調控制模塊、收音機、組合儀表、車身控制模塊等都與故障檢測儀無法通信。 查閱相關資料得知，該車裝配CLASS2低速網絡和高速GMLAN。高速GMLAN上的所有模塊都無法與故障檢測儀進行通信；CLASS2低速網絡上只有組合儀表和車身控制模塊可以與故障檢測儀進行通信。 拆卸儀表臺左側蓋板，取出SP205低速網絡星型連接器，檢測該連接器，沒有發現對電源、搭鐵短路的情況，且其上有2個模塊可以正常通信，初步判斷CLASS2低速網絡工作正常。 高速GMLAN上有ECM（發動機控制模塊）、EBCM（電子制動控制模塊）、TCM（自動變速器控制模塊）及網關控制模塊，其中網關控制模塊給其他3個模塊提供喚醒電壓。 首先測量EBCM的電源和搭鐵，均正常。使用萬用表測量喚醒線路的電壓，為0 V，說明網關控制模塊并沒有喚醒高速GMLAN上的模塊，再加上網關控制模塊本身也失去通信，測量網關控制模塊的常電源和搭鐵，認為網關控制模塊本身存在故障。 更換網關控制模塊，由于失去通信無法進行正常的編程操作，故障現象沒有任何改觀。整理了一不思路，網關控制模塊除了常電源線還有ACC和IG ON電源線，接通點火開關，使用測試燈測量網關控制模塊的端子7和端子8，測試燈不點亮，使用萬用表也測不到電源電壓，所以排除網關控制模塊本身故障的可能性。 查閱相關電路圖（圖1），發現網關控制模塊的ACC和IG ON電源全部是由點火開關直接提供的，于是檢查點火開關。當拆卸轉向柱蓋時，車輛恢復正常，并且只要用手拉動點火開關至儀表臺的一段線束時，車輛會間歇性恢復正常，順著線找到了線束連接器P201。  脫開線束連接器P201的導線側連接器后，沒有發現異常情況，重新安裝好線束連接器P201，并固定好線路。試車50 km，故障現象未重現。最終確認該故障是由于P201線束連接器內部虛接導致的。 |
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