凌志LS400儀表盤發(fā)動機(jī)故障燈常亮

故障分析：凌志LS400發(fā)動機(jī)故障燈常亮?xí)r用維修專用工具把檢查連接器的端子TE1和E1連接，將點(diǎn)火開關(guān)扭至“ON”位置，讀出的故障代碼是71。這個故障碼是當(dāng)水溫在60℃以上，EGR溫度傳感器低于70℃，而電腦偵測到EGR打開超過120s以上，電腦用71代號記憶下故障，要想讓發(fā)動機(jī)故障燈熄滅，必須對EGR系統(tǒng)進(jìn)行修理。

EGR系統(tǒng)設(shè)計(jì)成能根據(jù)汽車行駛狀況適當(dāng)控制回流到空氣--燃料混合氣中的排氣量。EGR裝置有助于減慢氣缸中的燃燒，降低燃燒溫度，從而減少NOx的排放量，根據(jù)發(fā)動機(jī)負(fù)荷狀況由EGR的真空調(diào)節(jié)器來調(diào)節(jié)廢氣的再循環(huán)量。

只要滿足下列條件之一，來自ECU(電腦)的信號會使VSV(真空電磁閥)接通，使大氣作用在EGR閥上，EGR閥關(guān)閉切斷廢氣：

(1)冷卻液溫度低于預(yù)定值。

(2)在減速時(shí)(節(jié)氣門關(guān)小)。

(3)發(fā)動機(jī)低負(fù)荷(進(jìn)氣量很少)。

(4)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過400Or/min。

(5)發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)(空擋起動開關(guān)接通)。

檢查順序：

(1)檢查EGR的溫度傳感器：室溫下該傳感器的阻值在450-520KΩ左右，隨傳感器頭部的溫度升高，阻值逐漸變小。

(2)檢查EGR溫度傳感器至“發(fā)動機(jī)和ECT(電子控制變速箱)ECU”之間的配線和連接器。

(3)檢查EGR系統(tǒng)中是否有漏氣部位。

(4)檢查EGR真空調(diào)節(jié)器。

(5)在發(fā)動機(jī)冷態(tài)時(shí)檢查VSV。

(6)檢查EGR閥及排氣管至負(fù)壓室的通道。

(7)檢查“發(fā)動機(jī)和ECT(電子控制變速箱)ECU”與用于EGR的VSV和用于EGR和VSV與EFI(電子燃油噴射)主繼電器之間的配線和連接器。

(8)檢查和更換“發(fā)動機(jī)和ECT ECU”。

EGR系統(tǒng)的檢查：

(1)檢查和清洗EGR真空調(diào)節(jié)器中的過濾片，如有油污，用壓縮空氣清潔過濾片。

(2)準(zhǔn)備工作：用三通連接器把真空表接到EGR閥和EGR真空調(diào)節(jié)器之間的軟管上，然后用專用工具SST接上檢查連接器端子TE1和E1(SST號為09843一18020)。

(3)檢查EGR閥的貼合情況：起動發(fā)動機(jī)，檢查發(fā)動機(jī)是否起動并在怠速下運(yùn)轉(zhuǎn)。

(4)在發(fā)動機(jī)冷態(tài)情況下檢查VSV：冷卻液溫度應(yīng)低于53℃，檢查在2500r/min時(shí)真空表是否指零。

(5)在發(fā)動機(jī)暖機(jī)狀態(tài)下檢查VSV和EGR真空調(diào)節(jié)器：①預(yù)熱發(fā)動機(jī)。②檢查在2500r/min時(shí)真空表是否指示在9.3kPa。 ③檢查怠速時(shí)真空表是否指零。④從EGR真空調(diào)節(jié)器的R孔上脫開真空軟管，并用另一根軟管將它直接接到進(jìn)氣歧管。⑤檢查在2500r/min時(shí)真空表是否指示高真空度(備注：當(dāng)大量EGR氣體進(jìn)入時(shí)，發(fā)動機(jī)將輕度缺火)。⑥脫開真空表并把真空管重新接到正確的部位。

(6)檢查EGR閥：①發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將真空表直接加到EGR閥上。②檢查發(fā)動機(jī)是否粗暴運(yùn)轉(zhuǎn)或停機(jī)。③把真空軟管重新接到正確的部位(注：如果在這一檢查中沒有發(fā)現(xiàn)問題，系統(tǒng)正常，否則須檢查每個零件)。

EGR真空調(diào)節(jié)器的檢查：

(1)從EGR真空調(diào)節(jié)器P、Q和R孔上脫開真空軟管。

(2)用手指堵住P和R孔。

(3)把空氣吹入孔Q，檢查空氣是否能無阻地通過空氣濾清器出來。

(4)起動發(fā)動機(jī)并保持轉(zhuǎn)速2500r/min。

(5)重復(fù)上述檢驗(yàn)，檢查空氣流動是否嚴(yán)重受阻。如果發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)更換EGR真空調(diào)節(jié)器。

(6)把真空軟管重新接到正確的部位。