寶馬5系轎車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障維修

    一輛寶馬525i轎車(chē)，行駛無(wú)力且排氣管大量冒白煙，儀表板上的“checkengine”故障指示燈點(diǎn)亮。讀取故障代碼1215，含義為空氣流量計(jì)或其線路不良。經(jīng)檢測(cè)，空氣流量計(jì)阻抗不符合要求。更換空氣流量計(jì)后試車(chē)，車(chē)況稍有好轉(zhuǎn)，但故障依舊。再次檢查，發(fā)現(xiàn)第4缸火花塞沾滿了汽油，說(shuō)明該缸不工作。推斷噴油嘴有問(wèn)題，更換噴油嘴后試車(chē)，無(wú)故障代碼出現(xiàn)，但車(chē)況依舊。用led燈檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的第4缸噴油信號(hào)輸出線無(wú)信號(hào)（線路良好），斷定電腦有故障。更換發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，故障排除。

    發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難

    一輛6缸寶馬轎車(chē)，冷車(chē)時(shí)啟動(dòng)困難。檢查冷啟動(dòng)控制電路，拔下冷啟動(dòng)噴油嘴和熱定時(shí)開(kāi)關(guān)上的插頭，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至啟動(dòng)位置，用試燈在噴油嘴和開(kāi)關(guān)sta接線頭上檢查電源供電情況。將噴油嘴插頭插好，用一根導(dǎo)線將熱定時(shí)開(kāi)關(guān)stj直接搭接。將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到啟動(dòng)位置時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)。更換燈光繼電器，故障排除。

    發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙

    例1：一輛寶馬轎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，冒黑煙，且耗油大。試車(chē)時(shí)偶較中的生油味，怠速發(fā)抖，“checkengine”指示燈點(diǎn)亮。讀取故障碼2，含義為氧傳感器target=_blank>傳感器電路不良或空氣/燃油混合比不正確。按以下操作步驟，對(duì)裝在排氣管消聲器前部的氧傳感器進(jìn)行檢測(cè)（使用高阻抗數(shù)字萬(wàn)用表）：

    路啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并升至工作溫度

    路點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至“off”

    路拔下氧傳感器接頭target=_blank>接頭

    路再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)量插座電壓（即氧傳感器的電動(dòng)勢(shì)應(yīng)為0.1v~0.9v），同時(shí)測(cè)量插頭電壓（即ecu兩腳設(shè)定電壓，應(yīng)為0.45v）測(cè)量結(jié)果表明該傳感器信號(hào)電壓為0v（正常時(shí)電壓應(yīng)為0.1v~0.9v），表明傳感器損壞，從而使電腦誤收“稀”混合氣信號(hào)，造成排氣冒黑煙。更換新件后，故障排除。

    例2：一輛8缸550i寶馬轎車(chē)排氣管冒黑煙，怠速不穩(wěn)，加速到1000~1500r/min時(shí)排氣管放炮，行駛時(shí)會(huì)間歇進(jìn)入電控自動(dòng)變速器的“失效保護(hù)”狀態(tài)，液晶屏上顯示“transprogram”字樣，掛進(jìn)d、3、l檔時(shí)車(chē)速加不上來(lái)，即使油門(mén)塔板完全踩下也只能維持在800~1000r/min，行駛中有時(shí)還會(huì)熄火（但馬上又能啟動(dòng)）；掛進(jìn)n、p檔加速良好；發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈有時(shí)點(diǎn)亮，讀取故障碼為混合氣不良。對(duì)此，進(jìn)行檢查：

    1、檢查氧傳感器的信號(hào)電壓，怠速時(shí)左側(cè)氧傳感器電壓為0.1v~0.9v（正常），右側(cè)氧傳感器為0.2v~0.3v（混合氣過(guò)稀）。

    2、將左、右側(cè)氧傳感器和左、右側(cè)空氣流量傳感器對(duì)換安裝，故障現(xiàn)象依然存在。

    3、檢查右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油壓力，怠速時(shí)測(cè)試結(jié)果為274.6kpa（正常）。將右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的6個(gè)噴油嘴清潔后，再測(cè)氧傳感器電壓，仍為0.2v~0.3v。

    4、檢查左、右側(cè)各缸線，右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞、分火線、分電器蓋、分火頭和高壓線圈對(duì)換后比較，癥狀無(wú)改善。再次試車(chē)，發(fā)現(xiàn)當(dāng)4個(gè)車(chē)門(mén)在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，用力蓋上發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)突然熄火，但馬上又可以重新啟動(dòng)，打開(kāi)左、右前車(chē)門(mén)可以減弱故障。判斷故障與防盜系統(tǒng)有關(guān)。據(jù)了解，該車(chē)在原廠防盜系統(tǒng)基礎(chǔ)上，加裝了另一套在市場(chǎng)上購(gòu)買(mǎi)的防盜系統(tǒng)。寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)是以38#線與防盜控制系統(tǒng)相連，以接受防盜系統(tǒng)輸出信號(hào)（斷火）的。拆除加裝的防盜系統(tǒng)，故障排除。