養車提示：暴曬后的車窗切勿貼膜
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天氣熱了，汽車里面就更熱了，上期我們講了給汽車貼膜來清涼度夏，但是在貼膜時經常聽到商家宣稱貼該膜隔熱率70％、透光率80％等等，這些數據是怎么來的呢？我們又該如何測試具體效果呢？此外，在給汽車貼膜時應該注意哪些問題？ 相關閱讀： 隔熱效果測試法 一般店里都有個測試儀，最起碼也應該有個紅外線測試燈，就是紅外線燈泡加罩子，我們可以把膜先貼在玻璃上，把燈放在一面，手放在另一面，來感覺膜的隔熱效果如何。如果沒有紅外線測試燈，則可以在一盞碘鎢燈上放一塊貼著車膜的玻璃，用上面同樣的方式來感受膜的隔熱效果。 貼膜風險高工序講究多 貼膜是高風險的操作。由于很多車子前擋和后擋玻璃有所不同，隔熱和導熱也會有所不同，如果貼的時候比較用力，再加上有些玻璃鋼化程度差，玻璃就可能爆裂。 為減少貼爆率，貼膜的過程非常重要。一般說來，貼膜前必須保持車玻璃的潔凈，一般可用不起毛的布從干到濕、從上到下擦拭干凈，再將玻璃邊緣擦干。 貼膜后，不要急于開冷氣，不要暴曬，不要去動車窗的玻璃。如果玻璃上有霧氣、水紋或者氣泡，一定要到你貼膜的店處理。 值得注意的是，在太陽下放置一天的車子是不能貼膜的。此外，剛換過的車玻璃最好一周后再去貼膜。 “察顏觀色”辨優劣 汽車在貼完膜以后，首先要保持清晰度。無論是膜的顏色深淺，優質膜在夜間的清晰度應在6m以上，而劣質膜則會有霧蒙蒙的感覺。至于顏色，優質膜的顏料是融合在車膜中，經久耐用，不易變色，在粘貼過程中經刮板涂刮也不會脫色。而劣質膜的顏色在膠中，撕開車膜的內襯后用指甲刮一下，顏色就掉，有時顏色還會自行脫落，這種膜約一年后就有明顯褪色痕跡。 |
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