二手車行拒收水浸車一半水浸車尚未修復

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車保養維修時間：

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二手車行拒收水浸車，但不少路邊攤來者不拒

臨近5月底，記者從東莞多家4S店和維修廠了解到，東莞車市尚有50%的水浸車在等待修理。“部分車型需要很高的維修技術，現在針對這部分車只能是拆開，吸水和清理沙泥，離真正的修好還要一段時間。另外車主、4S店、保險公司三方就修理費和保險費沒有達成一致，也導致維修停滯。”多家4S店售后人員如是說。而記者從多家二手車交易中心和4S店的二手車中心了解到，近期他們均拒絕接收水浸車。相關閱讀：購二手車要當心：水浸車壽命至少縮短3年慎防浸成“病秧子”水浸車保養需上心

“維修起來很復雜”

東風悅達起亞一位售后維修師傅楊興告訴記者，店內現在正在加班加點進行趕修。“一般不是很嚴重的水浸車，比如浸水在座椅以下的，他們差不多全部維修完了，但嚴重的如被水蓋頂的，現在修好了一半左右，因為水浸情況比較復雜，維修起來也需要多方面進行檢修，一般需要10天至半個月的時間，那段時間來的車太多了，到現在還有很多沒消化。”

寶馬4S店的售后服務人員李云山向記者透露，部分車型需要很高的維修技術，現在部分車只是拆開，吸水和清理沙泥，離真正的修好還要一段時間。另外車主、4S店、保險公司三方就修理費和保險費沒有達成一致，也導致維修停滯。

太平洋保險公司車險部負責人盧達告訴記者，目前車輛的查勘工作已經基本完成，水浸程度相對較輕車輛的定損也已完成，目前尚未定損的車輛主要集中在沒頂車或水浸程度較嚴重的車輛。從各家公司的估算來看，完成對全部車輛的定損工作都需要至少10天的時間，部分報損車輛較多的公司可能需要20天左右的時間。東達車行市場部經理熊恒告訴記者，現在還在協商，希望盡快達成一致。“水浸車不趕快維修和處理，腐蝕程度就會越大。”

由于水浸車數量太多，導致部分車主的日常保養不能正常進行，目前部分4S店的售后維修服務已經慢慢地在恢復。許多車主選擇了去一些汽車美容連鎖店等地方做一些小的保養項目。

4S店與二手車交易中心均拒收水浸車

之前有媒體報道水浸車恐流入二手車市的隱患，記者近期采訪了多家二手交易中心，他們紛紛表示與水浸車劃清界限，絕不會收售水浸車。

“水浸車收過來以后難免會造成一些麻煩，我們對近期送過來的車都進行嚴格的檢查，如果發現是水浸車的話，肯定不會收”。寮步一家二手車交易中心負責收車的經理胡潤民告訴記者，前年收過一部分水浸車，最后有幾輛車甚至虧錢處理了。

下橋舊機動車交易中心一個攤位的負責人袁平告訴記者，現在大家都不想收水浸車。“很多消費者來看車的時候，也會仔細查看了解是否是水浸車，生怕上當。”

有媒體稱:就在各大二手車行表態不收售水浸車的同時，廣州的一些牌4S店卻表現出了不同的態度，有些車行還推出了“水浸車置換新車的”促銷活動。有些車行打出了廣告:6月底之前，水浸車憑保險公司保單到店置換東本全系列車型，可獲得額外的優惠，最高可達5000元。

記者采訪了東莞幾家開展二手車業務的4S店，他們均表示，水浸二手車維修后存在各種安全隱患，這批車輛上路后可能成為“馬路殺手”，最近嚴格杜絕收這些水浸車。“有些車主的車是那種淹得沒頂的，就向我們打聽愿不愿意置換，說價格低一點也無所謂，但上級要求不要收這種，我們現在都還沒有收過。”

而隨后記者來到一些路邊交易的場所，聲稱自己的車遭水浸了，想要賣掉，這些小商販均表示價格可以談，他們愿意收。當看到記者詢問后要離開的時候，一名商販還挽留記者，“你去別的地方他們也不一定收啦，我給的價格已經可以啦，就賣給我算了。”