調查報告 五大原因導致停放車輛頻頻受損

3月底，豐臺區順五條，多輛停靠路邊的私家車被扎胎

豐臺、海淀等地多個小區因小區車位緊張、停車費用高、服務環境差、停車不方便等諸多原因，不少業主主動或被動地將車停在小區外的街道兩側。如此一來，車輛遭劃傷、扎胎等事件便接踵而至。相關閱讀：18歲以下不宜 天吶 這還是車模嗎（組圖） 圍剿獸獸 北京車展8大頂級車模齊出動（組圖）

一旦車輛被損傷，花費少則幾百，多則數千，然而，讓受傷業主更為懊惱的不是經濟方面的損失，而是車輛被損壞查不清原因，也尋求不到解決的辦法。由于目前保險還未涉及劃痕之外的其他損失，在加強防范和監控的同時，業主在小區周邊開車和停車也需要特別注意。

>>案例一 30輛車夜間被扎胎

說起愛車被扎，家住豐臺區宋莊路順五條的梁銳至今不能釋懷。“3月28日8點半，我要上班去取車，一看車胎都癟著。”梁銳說，他新買的銀灰色現代 target="_blank" href="null">現代車，跑了還不到一萬公里，4個車胎全被扎了，每個輪胎上均有4個錐孔。

由于車胎被扎不屬事故，保險公司不賠付，梁銳只好自己掏錢將4個車胎全換了，“不敢不換。如果補補的話，一上高速，難免不出更大的事故。”梁銳說，他為換胎花了2000多元，但慶幸的是及時發現車胎被扎，能及時換胎，而他的一位同事的車多次被扎，一次修補上路后，車行駛在環路上突然爆胎，差點釀成大禍。

據了解，在梁銳停車的順五條、順三條，當日凌晨近30輛車車胎被扎、車窗被砸、車身被劃，受損車輛來自附近數個居住小區。“被劃被扎的全是私家車，出租車和大巴車沒劃，但仍沒有人分析得出誰干的，為什么干。”梁銳說，這些車輛都停在派出所附近，聽鄰居說這里車輛遭損傷曾經發生多次。“當時就報警了，昨天還打電話問案件是不是破了，警方一直稱還在調查中。”梁銳無奈地說。

東鐵匠營派出所民警介紹，事發后他們曾調取過附近小區的監控錄像，但事發地點并未在監控攝像頭的攝錄范圍之內，而且作案時間可能在后半夜，因此很難找到目擊者。民警表示，為了防止順五條再次發生惡意扎車胎的事件，他們將加強夜間巡邏。

>>案例二 砸車盜胎一周兩起

“我們這個小區一周內發生了兩起車胎被卸走、窗玻璃被砸爛的事件，都被我趕上了。”昨天，家住海淀區碧森里小區的韋先生說，車胎被卸走、車窗玻璃被砸，讓他很受傷，如今他已把車停放在單位不開了。

韋先生說，4月初的第一個周二，自己停在小區外路邊的車4個輪胎被全部卸走，當時一塊兒被卸走輪胎的，還有另外一戶鄰居的車。該周周五，又有7輛鄰居的車窗玻璃被砸，“我車內還放著東西，沒有被翻動，右側玻璃被砸得粉碎，一看就知道砸車是為了泄憤。”

據韋先生透露，一直到目前，他都無法判斷到底是什么原因讓自己的車如此受傷。小區內正在籌備成立業委會，物業環境較差，在被砸的7輛車中，有兩輛車是籌建業委會積極分子的車，“物業不會管的，車停在小區外面的路上，不是固定車位，找物業又沒有證據，只能是找沖突。走保險又太麻煩，只好自己買輪胎、換車窗，花了3000多元。”韋先生稱，當時也報警了，但直到現在都沒回音。

>>案例三 無縫隙監控防毀車

據了解，豐臺區怡海花園住有居民6700戶、4.5萬人，整個小區約有6000多輛車、5700個停車位，小區入住5年來僅出現過一起車輛被劃傷事件。

“一個男孩兒放學回家，順手撿了個小石子，邊走邊劃車。”怡海達豐物業保安部徐欣說，當時一接到業主反映，他們馬上調看監控錄像，結果發現是一個男孩子，“小區內設有幼兒園、小學和中學，根據孩子年齡我們找到中學，讓老師查出了這個孩子，并對孩子進行教育。”據了解，自此，物業和學校安全部門進行了對接，隨時對孩子進行人身、財物安全教育。

為最大避免車輛劃傷，該小區在主要路口、道路兩側及停車場都設置了限高、限速、禁鳴等交通標識，要求車輛管理人員簽訂安全責任書，定期組織應對突發事件的實際演練，并為業主建立了車輛檔案。“我們還編寫了事故案例，對小區進行無縫隙監控，即使出現一些問題，最終處理結果只有一個，就是讓業主滿意。”物業負責人王玉廣稱。

■分析五大主因致車輛頻“受傷”

據記者調查，停放車輛屢屢被劃傷、被扎胎事件出現，有5個方面的原因：

車位緊缺

據了解，北京私家車已逾300萬輛，平均每百戶居民就有36輛車，且車輛購置異常火爆。而與之相應的是停車位嚴重短缺，合法車位只有100多萬個。停車難導致大量私家車只能停放在小區之外，造成監管缺失。

利益驅使

車身及窗玻璃被劃傷，輪胎被盜或被扎胎，業主需要向維修部門支付一定的維修費用，這使個別汽車維修攤點夜間破壞車輛，白天坐地生財。

物業使壞

當停車收費等問題不能及時解決時，業主通常會拒絕交費進行對抗，物業有可能會采取劃車、扎胎等非正常手段，逼業主在車位停車或者繳費。

當小區組建業委會時，因物業擔心被炒，也可能會采用扎胎劃車手段予以威脅。但這種情況極少，一般針對小區積極組建業委會的積極分子。

個人恩怨

因停車等問題與鄰居等其他人產生矛盾，其停車便成為對方泄憤目標。

仇富發泄

據了解，社會上一部分人因為仇富心理或以保護環境等為借口，連續扎胎或者劃車。

■各方說法

>>物業 小區之外不予負責

記者曾向多家小區物業了解關于劃車、扎車胎一事如何處理，小區物業態度極為一致，如果業主車輛停在車位內，由物業負責協調解決，如果業主辦有保險，可以走保險，如果沒有保險，可以和物業協商解決。但是，對于停在小區車位以外的車輛，物業們均稱因不屬于自己的負責區域，一般情況下不予負責。

>>警方 車受損應及時報案

在調查中，記者了解到，不少業主車被劃傷扎胎之后，因考慮到報警、找物業、尋求保險比較麻煩，一般會選擇自己出錢修車。只有在出現多輛車集體被毀壞的情況，才會有業主報警。警方提醒業主，一旦發生意外要盡快報警，以為破案提供線索。經記者了解，一旦接到報案，警方一般會及時趕到現場并予以拍照筆錄，詢問車主詳細情況。

記者曾就車輛被劃、被扎胎的事件詢問警方，豐臺區一名辦案人員透露，業主車胎被扎被劃，由于很多出事地點位于小區外的偏僻地帶，并不在監控范圍之內，而且夜間作案時缺乏目擊者，導致線索稀少，破案并不容易。警方提醒車主，停車盡量歸位。

■律師說法 物業服務環境決定發案率

在接觸了大量業主車輛被損案例之后，京華律師團、京華律師事務所律師馬傳貞分析，這類事件和小區物業管理環境密不可分，物業服務環境差，該類事件發生率就高。

談起解決辦法，馬傳貞稱，只要物業對進出小區的車輛進行控制管理，如登記、盤查、發卡或是收費等，就應負責小區財產安全，對車位提供維護保管、安全監控等服務。所以，在小區內，一旦業主車輛被劃、被扎，可要求物業承擔民事賠償責任。“但絕大多數停車劃痕扎胎問題發生在小區外。”馬傳貞說，業主車輛受損可向公安機關報案，要求公安機關以涉嫌故意損毀公私財產案件立案偵查，查出作案人，追究其刑事責任，并要求其承擔民事賠償責任。

防損支招：

小區內安裝攝像頭等安保措施；業主之間及其和物業出現矛盾時，要和平依法解決，盡量不要形成對抗，敏感時段采取非常措施；不隨便停在別人的固定車位；停車不影響通行；尊重行人，行車不超速，不按喇叭令行人讓路；盡量不在路邊整夜停車；避免與停車周圍的人發生沖突；遠離高樓陽臺和窗口，以防高空拋物。(京華時報)