20萬以下車型是投訴重點(diǎn) 質(zhì)量投訴超90%
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中國質(zhì)量協(xié)會(huì)近日發(fā)布了“三季度中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量投訴分析報(bào)告”，該報(bào)告顯示三季度共收到用戶投訴2442例，其中20萬以下車成投訴重點(diǎn)，質(zhì)量問題投訴超過90%。 數(shù)據(jù)顯示，三季度總投訴量已達(dá)到09年全年的90%以上。據(jù)悉，現(xiàn)階段質(zhì)量問題仍是引發(fā)投訴的主因，根據(jù)統(tǒng)計(jì)三季度涉及質(zhì)量問題的投訴占到總量的90%以上。據(jù)了解，在質(zhì)量問題投訴中，發(fā)動(dòng)機(jī)、車身附件的投訴占投訴總量的近五成。 統(tǒng)計(jì)顯示價(jià)格在5萬-20萬元車型仍是投訴集中熱點(diǎn)，而小型車與微型車的投訴量相較上季度也略有上升。 汽車用戶平均抱怨率同比升1.2% 2010年全國汽車用戶滿意度測評(píng)顯示，今年中國汽車行業(yè)用戶滿意指數(shù)為78分，與去年持平。而汽車用戶平均抱怨率為16.1%，比去年提高1.2個(gè)百分點(diǎn)，其中用戶對產(chǎn)品質(zhì)量抱怨占70.6%，比去年提高11.2個(gè)百分點(diǎn)。 中國質(zhì)量協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，中國汽車用戶對汽車質(zhì)量的預(yù)期遠(yuǎn)高于實(shí)際的感受水平，這抑制了滿意度總體水平的進(jìn)一步增長。這位負(fù)責(zé)人稱，抱怨嚴(yán)重影響中國汽車用戶的滿意度感受，除了對汽車質(zhì)量的抱怨外，對售后服務(wù)的抱怨約占22%，對銷售服務(wù)質(zhì)量的抱怨約占7%。 由于抱怨率的提高，2010年汽車行業(yè)的用戶忠誠度指數(shù)同比下降了1分，這是過去4年來的最低水平。 要求汽車賠償?shù)耐对V同比上升超10% 近日，權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，汽車用戶要求賠償?shù)耐对V同比去年上升超過10%。在汽車用戶投訴要求分析中，用戶要求賠償?shù)耐对V占比14.6%，比去年同期上升超過10%，賠償要求包括車主多次往返維修站的交通費(fèi)以及誤工費(fèi)等方面，這說明車主不僅要求修好車，更對維修時(shí)間和效率越來越重視，投訴要求也更加具體化。 具體比例：提出維修占67.2%；提出賠償占14.6%；提出換車占7.4%；提出退車占4.0%；其他要求占6.8%。(汽車007周報(bào)) |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：20萬以下車型是投訴重點(diǎn) 質(zhì)量投訴超90%汽車保養(yǎng)維修用戶,汽車,質(zhì)量,中國汽車,去年)
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