制動(dòng)液優(yōu)劣影響性能 千萬(wàn)不要混用

    如果你正在駕駛汽車高速行駛，忽然發(fā)現(xiàn)前方有情況需要立刻停車，可是在踩剎車的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)剎車失靈，那后果是非常可怕的。汽車的制動(dòng)系統(tǒng)關(guān)系著車主的安全，這一點(diǎn)已經(jīng)為廣大車主所熟知，但對(duì)于制動(dòng)液卻是知之甚少，許多車主往往是買回新車直到車輛損壞都沒(méi)有注意過(guò)，更談不上檢查和更換。

    制動(dòng)液優(yōu)劣影響制動(dòng)性能

    近日，記者在西安市內(nèi)乘坐一輛公交中巴車時(shí)，車輛在行駛中突然表現(xiàn)剎車效果減弱。司機(jī)趕緊停車檢查，發(fā)現(xiàn)原來(lái)是剎車油不足而導(dǎo)致汽車剎不住。剎車油其實(shí)就是制動(dòng)液的俗稱，它是用來(lái)將車主的剎車力量傳輸?shù)狡��?a href=http://www.sail-shipping.com/huanye_htm/hyfenlei90.html target=_blank>制動(dòng)器上。制動(dòng)液質(zhì)量的優(yōu)劣及合理使用與否，直接影響汽車的制動(dòng)性能以及行車安全，因而被視為安全油料。

    長(zhǎng)安鈴木陜西中順4S店技術(shù)主管臧得才告訴記者，汽車在長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)或高溫季節(jié)使用時(shí)會(huì)使制動(dòng)系統(tǒng)溫度升高，如使用沸點(diǎn)較低的制動(dòng)液，在高溫時(shí)制動(dòng)液會(huì)蒸發(fā)使制動(dòng)系統(tǒng)管路充有蒸汽，產(chǎn)生氣阻，從而阻塞制動(dòng)液的導(dǎo)流管，引起制動(dòng)失靈。為保證行車安全，除要求制動(dòng)液有較高的沸點(diǎn)外，還要求具有較好的流性、適當(dāng)?shù)酿ざ群土己玫目垢�蝕性等性能。

    不同規(guī)格制動(dòng)液不能隨便混用

    當(dāng)我們打開汽車引擎蓋后，一般在駕駛員的正前方有一個(gè)白色半透明油壺，這就是加入制動(dòng)液的地方。透過(guò)油壺能看見里面的液面，外面標(biāo)有上限和下限的刻度，如果液面在其范圍內(nèi)就說(shuō)明制動(dòng)液量正常。在添加制動(dòng)液時(shí)要特別注意不同規(guī)格的制動(dòng)液不能混用，不同廠家生產(chǎn)的同規(guī)格制動(dòng)液盡量不要混用，否則會(huì)因配方不同而分層或產(chǎn)生化學(xué)變化，影響制動(dòng)液性能，降低汽車制動(dòng)效能。如無(wú)相同廠家生產(chǎn)的相同規(guī)格制動(dòng)液，應(yīng)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)液全部予以更換，以確保行車安全。

    制動(dòng)液中不能有水分和礦物油混入，否則很容易產(chǎn)生氣阻。由于制動(dòng)液在制動(dòng)管來(lái)回運(yùn)動(dòng)，剎車總泵與分泵的金屬粉末會(huì)滲到制動(dòng)液里，一段時(shí)間后，就會(huì)產(chǎn)生雜質(zhì)，這樣就會(huì)直接影響車輛的制動(dòng)力，表現(xiàn)為車主感覺(jué)剎車過(guò)“軟”。因此，一般來(lái)說(shuō)，車主每一兩年或行駛3萬(wàn)～6萬(wàn)公里，就必須更換一次制動(dòng)液。

    溫馨提醒

    看看你的愛(ài)車制動(dòng)液

    是否該換了

    每個(gè)汽車廠家都對(duì)其生產(chǎn)的汽車規(guī)定了制動(dòng)液的更換時(shí)間和里程。一般來(lái)說(shuō)，同一車系中的車型，更換時(shí)間和里程標(biāo)準(zhǔn)基本相同，不過(guò)也有個(gè)別車型略有不同。到底該什么時(shí)候更換制動(dòng)液，還是要到4S店進(jìn)行檢查和咨詢。

    主要車系制動(dòng)液更換標(biāo)準(zhǔn)參考：

    專家支招

    剎車失靈時(shí)可“搶擋”減速

    剎車油不足導(dǎo)致公交中巴剎不住車，幸好只是“效果減弱”，要不一車的乘客可能就要遭受“皮肉之苦”。這次事故可以說(shuō)是有驚無(wú)險(xiǎn)，不過(guò)這也給車主敲響了警鐘，面對(duì)可能遇到的剎車失靈情況，駕駛者應(yīng)該怎樣處理呢？

    有著多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的車主張勇告訴記者，面臨剎車突然失靈的情況，最重要的一點(diǎn)是駕駛者必須保持頭腦冷靜，握緊方向盤，努力控制好方向，同時(shí)利用手剎或“搶擋”的方式降低車速，切忌驚慌失措。

 拉手剎時(shí)，不能一次拉緊不放或者拉得太慢。太緊，會(huì)導(dǎo)致汽車輪胎“抱死”，損壞傳動(dòng)機(jī)件從而喪失制動(dòng)能力；太慢，會(huì)使制動(dòng)盤磨損、燒蝕而失去制動(dòng)力。

    除了利用手剎或者“搶擋”的方式處理因剎車失靈造成的車輛失控情況，在迫不得已的情況下，還可以利用車輛的保險(xiǎn)杠、車身等車輛的剛性部位摩擦馬路牙子、墻體、山體、沙石堆等以助于停車。如果制動(dòng)失靈出現(xiàn)在車流量和人流量較大的路況上，在使用上述方法無(wú)效時(shí)，為了避免造成更大的傷害，駕駛者可以立即將擋位掛入低速擋并將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。不過(guò)，張勇也解釋到，雖然這種“粗野”的操作方法可以將車輛迅速停下來(lái)，但也很有可能造成變速器嚴(yán)重?fù)p壞，是一種沒(méi)有辦法的辦法。(好車網(wǎng))