京城4S店因治堵面臨困境裸購或能解困

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車美容技術時間：

一紙治堵令下，北京城內百萬臺有購車欲望的購車族瞬間陷入困凌，許多有心買車的消費者不得不感嘆，這買車的時間恐怕又要延遲一段時間了。而有關方面表示，治堵措施將是長期性的，從而徹底破滅了購車一族的希望，讓他們的有車一族夢想只能無限期的延遲下去。對此，有專家提醒，可以考慮時下網絡上流行的裸購方式，去周邊地區進行購車，從而規避相關政策風險。伴隨著治堵政策的實施，許多汽車4S店也將面臨另外他路的困難，屆時他們將受裸購的影響，勢必推出更多的優惠車型，從而暫且度過眼前的難過，以等待政策松動帶來的下一波購車高峰。

汽車4S店，須放下高姿態以避困境

有專家認為，北京的這個‘限制購車’出手太狠，就算要限制，也應該是采取適當限制，而不是把80多萬的購車需求一下縮減到20多萬,一下子壓縮了70%多的市場需求。這次出臺的“搖號上牌”政策不僅會讓北京市現存的420多家4S店、6家新車市場、7個二手車市場面臨經營困難，保守估計至少有一半的經銷商會逐步被淘汰。

對于北京部分實力雄厚的4S店，北京市場購車需求“強制”縮水，那么會將目光轉移到周邊像天津、河北、山西等省市，去沖擊這些地方的汽車銷售市場。對于真正需要買車的北京市展，特別是在北京發展而受購車限制群體，去周邊地區買車也將成為他們的選擇之一。

安邦財經研究部主管賀軍還認為，新公布的所有北京治堵措施將不會對改善北京市交通狀況起到明顯作用，同時，還將產生一些負面影響，對于北京汽車產業和就業環境的殺傷力都較大。對于汽車維修保養來說，“限購”新車后，汽車的維修和保養更是有著一種“唇亡齒寒”的悲觀情緒。新車增長顯著減少，穩定增長預期將大打折扣，對企業盈利能力心存疑慮。

我友商城裸購：或助汽車4S店走出困境

對于現在大多數汽車4S店所面臨的困凌晨，有專家支招，可以考慮時下網絡所流行的裸購模式，以更優惠的折扣加積分制方式來吸引消費者參與相關活動，并真正關注相關品牌車的消費，同時用積分制形式將一部分有購車意愿者發展為長期性會員，從而培養一大批忠實的消費者。

另有專家指出，現在裸購之所以能以我友商城為基礎，呈輻射狀向網絡四周擴散，并引起越來越多網友的關注，更多的還是靠其價格優惠上的力度，讓網友從生活成本角度出發，也不得不多關注并研究裸購，從而導致網絡上裸購熱潮的產生。面對現在變化不定的政策形式，裸購或許在全新角度上開啟汽車4S店的脫困新思路。（21CN）